智能物流空间应用中心

在实现工业4.0的道路上,生产与物流的特征包括:产品根据客户需求变得个性化;供应时间和供应流程缩短。为了能够高效和安全地规划内部物流和供应链,马格德堡大学在萨克森·安哈尔特的伽利略测试场开发和试验许多领域的创新解决方案,包括信息技术网络化生产设施、货物与承重设施、智能基础设施等。

应用实例:
测试中心
地区:
萨克森-安哈尔特
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麦尔公司的测量机械元件ROBA-DSM

扭矩测量机械元件

应用实例:
制造业
价值链位置:
生产与供应链
发展阶段:
市场成熟、生产性用途
地区:
拜恩
企业规模:
5000-15000人
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奔驰工厂组装和物流流程优化项目MoLog

奔驰工厂组装物流优化项目(MoLog)由一支来自生产、物流、工程和质检等领域的跨学科项目团队完成,其目标是打造一个高质量、坚固而简约的组装和物流流程。通过减少物料的运输路径和起动场地,工厂更符合人体工程学的要求。通过排除不能创造价值的活动,生产效率得到了提高。由于不再需要使用叉车,事故率也降低了。

在MoLog项目中,工厂投入使用无人驾驶运输工具(FTF),这些无人驾驶的货车自动给传送带边上的工人提供所有必要的零件。例如车门的预生产:在原来负重机沿着传送带一个挨一个停着的地方,工人们必须自己找部件,然后拿下来组装,现在那里只停了一个工具车和数据终端。工人组装侧门需要的其他所有东西,被这个无人驾驶的货车送到了卡塞特生产系统,已经完成了预选,并且准确得按流水号被送到了传送带上的每一部车那里。

应用实例:
制造业
价值链位置:
物流,生产与供应链
发展阶段:
市场成熟、生产性用途
地区:
勃兰登堡
企业规模:
250-5000人
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IBM预测性分析提高奔驰气缸盖生产效率

戴姆勒股份公司在机组设备生产中,早就已将生产过程中的详细信息存储在一个生命周期报告当中。通过引入违规行为的静态分析方法,戴姆勒能很快找到过程中出现误差的原因,并推导出相应的解决方案。因此戴姆勒能提前对生产中的故障做出反应。

戴姆勒是世界领先的汽车制造企业,它的名字就意味着拥有最高品质的品牌。对生产过程中偏差的早期分析是确保品质的最安全也是最经济的做法。通过新方法和新工具(预测分析和大数据等)的使用,戴姆勒能很快的发现并纠正生产中的违规行为。

应用实例:
制造业
价值链位置:
生产与供应链
发展阶段:
市场成熟、生产性用途
地区:
巴登-符腾堡
企业规模:
15000人以上
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美名软件公司中小型企业的工业物联网平台

M&M物联网平台是基于微软Azure™平台的物联网平台,它的目的是可以保证最大程度的安全性、可用性、稳定性和高效性。

美名软件公司认为,在生产一个产品时首先应做的是从一个“小的”解决方案开始,然后在市场和用户反馈的基础上进一步的改善,这样做的目的是满足顾客的要求和希望。在这里一个短的发布周期也是重要的,这样可以快速地对用户的反馈和周围情况做出反应。

项目实例:
自动化设备,软件解决方案
价值链位置:
生产与供应链,服务
发展阶段:
投入市场、试点应用
地区:
巴登-符腾堡
企业规模:
1-250人
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蒙迪格罗瑙资源优化的生物聚合物膜网络化生产

通过新型人机界面,分析并半自动化评估生物聚合物膜工业的数据状态,使生产得以优化。

应用实例:
制造业
价值链位置:
生产与供应链
发展阶段:
投入市场、试点应用
地区:
北莱茵-威斯特法伦
企业规模:
5000-15000人
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明斯特应用技术大学的模型工厂

明斯特应用技术大学控制技术实验室当中的模型工厂由7个共同构成网络的站点构组成,其共同作用是对生产流程的仿真(生产、分类、码垛、上架、完成、质检)。除了单个站点之间的联网,这个实验室还实现了与互联网的连接。这种连接目前被用于远程诊断,并为工业4.0中大量的新机会奠定了基础。这里的设备完全是由工业元件建成的,因而使教学与科研活动更贴近实践。

应用实例:
测试中心
地区:
北莱茵-威斯特法伦
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通过CPPS实现基于智能体的联网

信息物理融合生产系统:智能软件使生产设备适用于工业4.0

应用实例:
物流
价值链位置:
物流,生产与供应链,服务
发展阶段:
演示,研发阶段
地区:
拜恩
企业规模:
1-250人
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