洛马公司与美国海军测试CCA控制系统

坐在马里兰州的美国海军飞行员最近首次带着一个新的基于航母的无人机控制中心出去旋转，使用洛克希德·马丁公司秘密的臭鼬工厂部门制造的自主技术，在数千英里外驾驶一架通用原子MQ-20复仇者。

海军航空系统司令部在周四的一份新闻稿中写道，11月5日进行的海军无人航空母舰航空任务控制站（UMCS）的实况飞行测试是“作为未来协作战斗机（CCA）技术进步努力的一部分”。

美国空军和海军都在推进CCA，这本质上是机器人无人机，在战斗行动中与载人飞机并肩飞行或在飞机前面飞行，它们被视为制空权的未来。

“这是无人海军航空的一大步，”海军航空飞行员（AVP）中尉。史蒂文·威尔斯特在海军发布时说。“这个演示展示了任务控制站首次对无人驾驶飞行器的实时控制，很高兴成为历史的一部分。该团队正在为整合联合部队的关键无人能力铺平道路，以应对我们的战斗人员现在和未来面临的高端威胁。”

根据海军和洛马公司的公告，在测试中，马里兰州帕图森特河的海军飞行员控制了喷气动力的MQ-20，当它作为未来CCA的“替代品”时，它在加利福尼亚州的天空中切割。

海军无人航空项目办公室项目经理Daniel Fucito上尉在海军新闻稿中表示：“任务控制站正在奠定基础，以控制从MQ-25飞机开始的所有无人驾驶航空母舰飞机。”“任务控制站为将未来无人系统有效地引入复杂的航母指挥和控制架构打开了大门。”

海军的控制站建立在洛马公司所谓的“MDCX自主平台”之上，臭鼬工厂副总裁兼总经理John Clark表示，该平台被用来“快速将MQ-20'自主核心'与任务控制站集成，展示通用控制能力和第三方平台集成。”

虽然美国空军和海军都希望在几年内看到CCA与他们的战斗机和轰炸机一起飞行，但这些部门正在分别进行努力。美国空军为第一批飞机选择了两个平台，一架来自通用原子的Gambit家族的飞机和Anduril的Fury。

美国海军在寻找实际飞机方面似乎更落后，但对它想要什么和不想要什么有想法。

“我想要能飞几百个小时的东西。在最后一个小时，它要么是目标，要么是武器。我要么用它击中某物，要么训练上面的传感器并击落它，”美国海军无人系统和武器项目主管Stephen Tedford在4月的海空会议上表示。“但我不会维护30年。”

当时，他补充说，美国海军正在寻找一个每个平台价值低于1500万美元的平台。

无论美国海军登陆在哪里，美国海军和美国海军陆战队航空飞行员肯定希望有一个可靠的任务控制站，也许在洛马公司的MDCX的帮助下，尽快为情报侦查、电磁战或战斗任务放飞CCA。