Autoliv宣布与MIT合作开发无人驾驶技术

瑞典安全气囊和安全带生产商Autoliv公司在2017年10月11日宣布，将与美国麻省理工学院（MIT，Massachusetts Institute of Technology)开展合作，双方希望继续加强无人驾驶技术方面的研发合作。而早在9月15日，Autoliv宣布计划分拆成两家上市公司，一家专注于被动安全业务，另一家则专注于电子业务。

Autoliv在电动车和无人驾驶等汽车技术颠覆性发展的背景下，不断寻找新的发展机会。工业4.0头条发现，10月7日，Autoliv刚刚收购了瑞典的激光雷达公司Fotonic，并把Fotonic的30多人团队纳入公司。

工业4.0头条在Autoliv的官方网站上发现，公司发布的一份声明中称，未来两年将与麻省理工学院AgeLab合作，研发一款半自动驾驶原型车，展现汽车领域以人为中心的人工智能的未来。

《华尔街日报》报道称，Autoliv与麻省理工学院的研究成果，很有可能应用到Zenuity的软件开发，Zenuity是Autoliv和沃尔沃联合设立的合资软件公司，毫无疑问，这同时也存在跟Google的Waymo竞争的可能性。

据媒体透露，Autoliv与麻省理工学院合作的项目，核心目的是为了理解和管理驾驶员状态的人工智能系统，这需要较为高级的人工智能系统，有助于提高驾驶的体验和安全性。如果可以把驾驶员的面部表情和姿势等信息整合到驾驶环境中去分析，是可以对驾驶状况进行评估的，并促使汽车产生一定的反应，避免驾驶安全问题的发生。

目前针对无人驾驶技术的竞争，已经在汽车一级供应商（Tier 1）、互联网公司以及其他介入者之间展开。从目前的态势来看，汽车一级供应商对汽车的使用有较为长期的经验，可以利用资本等方式，快速积累相关技术，而互联网公司可以利用车联网及软件方面的优势，打造全新的汽车操作系统（例如Google的Waymo，百度的Apollo和Innobase Venture支持的SDX等）。

无论如何，人工智能等技术驱动的无人驾驶发展机会，将成为多方力量展示创新能力的战场。