“无人航海公司”为什么吸引了两名上将？

迈克尔·马伦于2007年至2011年担任美军参联会第17任主席，他在2005年至2007年的担任美国海军第28任作战部长，他还担任过美国海军欧洲司令部司令和盟军那不勒斯联合部队司令，服役42年之后，他从美军海军退役。

近期，数字孪生战场实验室发现，这位美国海军四星级上将、前参联会主席加入了无人系统公司“无人航海”（Saildrone），担任其董事会主席。

无人航海公司CEO理查德·詹金斯说，马伦是“一个真正了解我们作为海军、国家和对手的要求的人，并且已经认识无人航海公司足够长，可以了解我们的能力、跟踪记录和潜力。”

他“是最终解决方案的真正信徒......这与无人驾驶无关，他不是无人驾驶或任何其他技术的伟大倡导者。这是关于创造一个能给我们带来优势的解决方案。”

无人航海公司是一家总部位于加利福尼亚州的海事科技公司，2012年创立，目前拥有约250名员工。

这家无人系统公司专门开发和操作主要用于海洋测绘和情报收集的无人水面飞行器，该公司提供的解决方案类似DARPA提出的数字孪生海洋。

早期无人航海公司主要服务国家海洋大气管理局和大学等非军事机构，但2020年之后，它看到了军事科技业务的机会，通过参与第五舰队第59特遣队的无人系统工作，成为美军力推无人作战应用的受益者。

无人航海公司提供了海洋态势感知（MDA，Maritime Domain Awareness）服务，这是它的主打业务，它提供的数字孪生海洋平台经过专门配置，持续采集表面和地下传感器的边缘处理和原始数据，增强信息和决策优势。

美国海军当前正在加快实现无人作战新样式，对无人系统的需求非常庞大，这一点在数字孪生战场实验室编写的《无人系统白皮书》中有很好的呈现。

作为在中东跟美国海军合作的一部分，无人航海公司在2022年8月和9月占了主要地位，当时伊朗军队和准军事部队在两个不同场合试图没收这些船只，指控他们从事间谍活动。当时的一名海军发言人否认了间谍指控，并表示无人机手无寸铁，并拍摄了非机密的环境照片。

然而正是这种看似无害的海洋态势感知服务，为美国海军建立的数字孪生海洋体系，将在真正的战争中占据难以想象的非对称优势。

最近，无人航海公司与覆盖美国南方司令部责任区的海军第四舰队合作，本月早些时候部署了10辆美国防万军，作为迎风堆栈行动的一部分，该行动是无人和载人舰队的长期协作，也被称为“混合舰队”。

按照预先设计的体系，10艘无人舰艇将作为运营中最初的无人驾驶船只，未来几个月内将增加额外的美国运载人、无人驾驶飞行器和载人海上部队，以进一步扩大海洋态势感知范围，最终实现所谓的无人作战样式。

先于前参联会主席马伦加入无人航海公司已经有一位海军上将威廉·希拉里德斯，他于2016年6月以海军海洋系统司令部副海军上将和指挥官的身份退休。

从美军技术扩散和军民融合的角度来看，无人航海公司成为了美国联合作战体系的重要一员，对《无人系统白皮书》和《军事人工智能白皮书》的读者来讲，它是值得跟踪研究的对象。

数字孪生战场实验室有部分该公司的演讲稿，请合作方联系您的客户经理索取相关资料。