2017年夏季,第12届德国学生方程赛车(FSG,Formula Student Germany)在德国霍根海姆举行。本次FSG推出一个新竞技项目“德国学生方程无人驾驶赛车”(FSD,Formula Student Driverless),这在全球是首创,意味着德国开始为无人驾驶培养下一代人才的意图。
无人驾驶赛车项目给学生带来全新的挑战,他们要开发一辆同时具有自动驾驶模式和司机驾驶模式的赛车。参赛的赛车必须达到FSG现有两个竞技级别(内燃机车和电动车)的技术要求。

FSG的惯例是,学生团队整体表现对输赢有决定性意义,竞技能力和应变能力都十分关键,因此无人驾驶赛车的胜负不仅仅取决于车辆的自动化程度。
FSG主席Tim Hannig兴奋地介绍:“无论是之前FSG推出电动车竞技项目,还是本次举办学生方程无人驾驶赛车,我们的赛事都领先全球。我们很期待看到学生团队的开发成果。”

FSG赛事对赛车提出了很高的技术要求,其中安全性是一项重要参数,所有赛车都将采用统一标准进行测试。为了消除风险,无人驾驶赛车将在一个保全措施严密的无人赛场进行。
今年参加FSG的学生团队都受邀提交一份关于学生方程无人驾驶赛车举办方案的建议,有31支队伍已经提交了自己的设想,这些设想可以概括为“操作和信息安全”、“比赛环境和赛道景观”、“竞争激烈”三个方面。
FSG推出“德国学生方程无人驾驶赛车”(FSD),目的是吸引计算机和机器人相关领域的学生参赛,这部分学生较少参与传统的FSG。与此同时,FSG也希望通过自身的创新激励参赛团队。
FSG主席Tim Hannig认为,推出无人驾驶赛车项目能够让学生有更多机会学习和运用网络和软件技术,提升团队合作能力,从而更好地应对未来的挑战。
*本文内容根据国外媒体报道编译。
“德国学生方程无人驾驶赛车”(FSD)也是德国汽车工业与时俱进的表现。事实上,这种赛事的参赛队伍都有赞助商,大部分是车企或零部件供应商。赞助商一方面可以打广告,另一方面也是物色有潜力的团队的好机会。
无人驾驶汽车要在极速的竞技状态下运行,不知道对硬件软件的要求有哪些新挑战?
虽然国内也有无人驾驶的比赛,这也是模仿美国做的,参与团队也是以高校为主,但与德国这种汽车文化相比,我们还是有不少欠缺的,需要进一步推进。
德国学生方程式赛车比赛,是一个有品牌影响力的比赛,很有趣。
汽车史上内燃机车技术的发展离不开赛车行业的鼎盛,赛车竞技所制造的公众影响力和研发资本投入是商用所不能比拟的,德国此举值得关注。
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