胡小花 2021-05-06发布 阅读:3855次 ⋅ 数字孪生体  清华大学  复杂系统  工业工程  中航工业   ⋅

2018年7月9日,中航工业副总经理兼CIO张新国在INCOSE年会上做了《复杂航空系统和复杂系统工程协同演进》(Co - Evolution of Aeronautical Complex System & Complex System Engineering)主旨演讲,这是他最后一次以中航工业在职领导身份对外公开演讲。

在演讲中,张新国从复杂航空产品的发展特征出发,分析传统系统工程在数字时代面临的巨大挑战,提出复杂系统工程方法演进的路径和方向。

首先,在思维模式上应从机械式的确定论跃升为有机式的进化论,从关注局部与专业领域转变为关注整体及与环境的关系的系统思考方式。

其次,系统工程应用将从基于文档的范式转变为基于模型的新范式,实现从需求(R)、功能(F)、逻辑(L)到物理(P)模型的连续推理映射,尽早地在数字空间进行基于多物理/多学科的联合仿真验证,开展敏捷的迭代和反馈,以期向数字制造和智能制造推进的全面传递和贯通。

张新国结合到中国航空工业实践经验,提出建立完整的支持基于模型的系统工程生命周期使能的知识平台、方法体系、工具链谱系和集成方式。

在2019年全国企业管理创新大会上,张新国以原中航工业副总经理身份,做了《从三个视角看中航工业管理创新实践》演讲,分享了中航工业业务、流程和IT视角的创新历程。

通过复杂系统方法论,张新国阐述了中航工业四年多的努力和实践,但作为清华大学工业工程系教授,自然不能局限在一个高度复杂的企业领域,他希望找到一般制造企业可以接受的系统工程方法。

张新国提出,“未来数字线索(笔者:数字线程)和数字孪生将在工业4.0中扮演重要的角色。”

从概念开发、生产、使用和维护,如何从虚拟空间走向真实空间,如何用数字模型贯穿全流程、全生命周期,通过数字线程连接从概念到物理模型,工程上推进基于工程的模型。

面对未来的航空工业发展,张新国饱含热情的指出,“我们要在虚拟世界和物理世界同时设计和开发飞机,在计算机领域设计仿真组织模式和流程模式,指导真实组织的运行。”

最后透露一个消息,在2021年中国工程院院士提名中,现任清华大学工业工程系教授的张新国已经得到提名,或许在年底的时候,我们就应该称他为张新国院士了。


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