大众手势控制的移动虚拟规划系统MoviA
由于应用了MoviA系统，大众汽车公司在招聘员工时把数字化和老龄化都考虑进去。日后所有人员都能够访问虚拟规划数据，提高该领域的能力会变得越来越重要。工业4.0的解决方案将能优化规划和数据采集系统之间的通信，让使用者更加直观地使用设计系统，这样数据查看和编辑都一目了然。“Kinect”和“Leap Motion Controller”等新技术的采用使生产员工能够直观地通过手势来使用设计内容。用户在虚拟世界用手势来抓住对象，对其进行定位和编辑。借助MoviA系统，大众汽车公司的“非专业人员”也能以交互、移动的方式规划生产步骤和物流过程。大众汽车公司采用MoviA系统的目标包括：借助3D模型实现非接触式交互，并检查应用的实施情况；优化规划和数据采集之间的通信，使设计数据能够及时交换和处理，从而达到更好的设计效果。
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大众汽车公司在奥迪汽车生产中检测虚拟组装手势控制
在3D环境下模拟车辆组装
员工通过直观手势在虚拟空间内移动部件
技术基础是游戏产业技术
在奥迪公司生产新车辆模型前，前期中心（Pre Series Center）的工程师就已经在3D项目中检测个别组装步骤。他们在虚拟环境内组装部件，从而判断该程序是否可行、对生产线上的工人而言是否符合工效学。作为试验项目的一部分，现在工程师们首次在虚拟环境内用简单的手势移动部件。
奥迪汽车在前期研发过程中就在虚拟环境下检测个别组装步骤，判断步骤在日常使用中是否实用。这些检测都在拥有沉浸式虚拟环境的“自动虚拟环境工作室”（CAVE）中完成。这包括位于地板及墙面上用于展示部件3D影像的投影屏。奥迪汽车工程师可通过3D眼镜进入虚拟现实环境。
作为串联工作的一部分，前期研发园通过游戏控制台的调节器控制虚拟部件。采用简单手势即可控制也将很快实现。奥迪虚拟校验研发工程师凯瑟琳娜•库斯（Katharina Kun）称，“在未来，我们希望能做到让抓取及移动部件更加直观。”现在，凯瑟琳娜与她的小组正在就试验阶段组成部分Myo进行检测。Myo是游戏行业中用于手势控制的臂章。
该臂章可以测量前臂中的肌肉电流并推测用户将如何移动手臂及手指。随后，臂章通过蓝牙将运动数据传送至计算机中。该计算机还将在天花板上红外摄像机的帮助下收集用户的位置坐标。为确保Myo臂章不会将所有可能产生的运动都识别为控制手势，用户可用拇指及中指触碰臂章以激活系统。
凯瑟琳娜•库斯和她的团队经常采用游戏产业中的技术。她表示，“这些技术非常适合我们，因为它们价格相对低廉，发展也极为迅速。”前期中心的工程师们希望在未来几个月内实现Myo在串联工作中的使用。
收起
大众汽车公司
- 项目实例：
- 软件解决方案
- 价值链位置：
- 生产与供应链
- 发展阶段：
- 演示
- 地区：
- 下萨克森
- 企业规模：
- 15000人以上
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