杰茜卡 2020-12-02发布 阅读:1474次 ⋅ 数字孪生体  电动汽车  大众汽车   ⋅
2020年12月2日,德国商报(Handelsblatt)发布“Thomas Ulbrich将离开:大众汽车失去了 ID.3的救星”(Thomas Ulbrich will gehen: Volkswagen verliert den „Retter des ID.3“),这引起了汽车行业广泛的关注。

德国大众汽车于2018年设立电动汽车部门,负责大众所有的电动汽车,以及以及负责在茨威克的欧洲最大的电动汽车研发中心的发展。

该部门成立之初由Thomas Ulbrich负责,由此他成为大众电动车的标志。

Thomas Ulbrich拥有汽车工程学位,自1989年以来一直为大众集团工作。1996年,他成为一汽大众在中国的物流主管。

在沃尔夫斯堡和埃姆登进一步任职后,他于2001年成为沃尔夫斯堡Auto 5000公司的技术总经理和发言人。

2008年,他被任命为负责大众商业车辆生产的管理委员,并于2010年在中国上海大众汽车担任技术执行副总裁。

自2014年4月以来,他一直担任大众品牌负责生产和物流的管理委员。

随着电动汽车产业突飞猛进,大众汽车董事会面临巨大的压力。德国商报称Thomas Ulbrich跟Herbert Diess产生了冲突,这可能是其离职的根本原因。

无论如何,我们可以看看Thomas Ulbrich在2019年的一份演讲稿,将有助于我们更好理解电动车行业——毕竟这是数字孪生体的主战场之一。


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