ABMS是打赢未来战争的答案

导读：美国空军ABMS负责人杰弗瑞·瓦伦西亚接受《飞行员》杂志采访，对ABMS做了很多深入的解读，永不终止的改进、数据驱动以及解决烟囱系统的办法等，都值得数字孪生战场实验室的同学仔细阅读思考。

ABMS将取代已取消的E-8 JSTARS重组计划，它将是一个传感器和连接技术网络，将成为“以网络为中心的战斗管理方法的支柱”。它将能够在所有领域、武器系统和命令中快速收集、处理和共享数据。

美国空军现在正超越理论、研究和初步测试，并将开始准备采办一些构成ABMS的技术。

美国空军参谋长查尔斯·小布朗说：“近两年的严格发展和实验无疑显示了ABMS的承诺。我们已经证明，我们的ABMS工作可以从空中、陆地、海洋、太空和网络领域收集大量数据；处理这些信息；并以更快、更好的决策的方式共享这些信息。”

在ABMS开发的这个新阶段，美国空军部快速能力办公室将开始在现有军用飞机上部署和安装设备和软件，作为将空中、地面、海上、太空和网络与近乎实时数据共享的多种途径联系起来的第一步。

第一步将附带功能版本1，KC-46加油机将安装通信“吊舱”，使其成为连接美国空军第五代F-22和F-35战斗机的机载数据中心，以便他们可以实时通信，并将他们通过传感器收集的数据转发到后方。

在接受《飞行员》杂志采访时，瓦伦西亚描述了相互关联的军队的速度、力量、敏捷性和韧性，以及ABMS将为美国及其盟友提供的“决策优势”和威慑价值。

飞行员杂志：用外行的话来说，告诉我什么是联合全域指挥控制（JADC2），什么是ABMS，以及为什么它们很重要？

瓦伦西亚：ABMS是空军对JADC2的贡献。JADC2是为战斗机提供决策优势的构造。随着美国将我们的注意力从打击暴力极端主义组织转移到全球权力竞争，如俄罗斯和中国的挑战，战争的性质发生了变化。战争的特点也是如此。这意味着不再是关于谁可以集结部队的问题。这真的是关于谁能感知他们的环境，理解他们的环境，并比他们的对手更快地采取行动。胜利来到可以快速决定并加速杀伤链的一边，我们称之为决策优势。

飞行员杂志：你是进入这种情况的新一步。事情发生了怎样的变化，你现在的角色是什么，你是如何插入美国空军其他功能的？

瓦伦西亚：我是该组织的新手，我被专门作为作战元素的代表引入，以便在ABMS中创造决策优势。我们基本上处于这个想法的实验或概念层面，即我们可以更好地连接作战机器的各个部分，以加快现场决策。通过一系列实验，我们已经证明这是可能的。我现在的角色是担任产品经理，换句话说，担任我们如何建立战争系统这种联系的总体经理，以尽快为战斗机提供决策优势。

飞行员杂志：就数据流及其利用而言，战斗机现在在哪里，他们应该在哪里？

瓦伦西亚：战斗机通常拥有一个人，几乎在我们所谓的“杀伤链”循环的每一步。杀伤链始于我们感知环境的能力。它一直贯穿于我们的决定。然后，如果我们采取行动应对环境的变化，然后再是评估。

今天，飞行员坐在一个终端上，该终端正在合成来自一个聊天室的一个传感器或情报源的信息，然后将其键入另一个聊天室。然后，我们希望全球其他地方的飞行员在正确的时间盯着那个聊天，把正确的针从干草堆里拔出来，把它提供给决策者。如果我们要在全球权力竞争中取得成功，这个过程是站不住脚的，也不够快。

我们要去的地方是确定如何获取相同的信息，并将其通过系统机器移动到另一台机器。因此，这是一个自动化过程，可以编写高级算法来帮助理解或以其他方式以过去可能没有连接的方式连接点。这样，当这些信息显示给决策者时，他们能够做出高度知情和快速的决定。

飞行员杂志：连接点是未来游戏的名称吗？

瓦伦西亚：这都是关于连接点的。通常，我们的对手工作到噪音水平以下，这意味着他们的许多活动很难将他们可能意味着整体的内容联系起来。我们已经通过一些商业上可用的现成技术证明，我们可以专注于数据收集，开始将那些低于阈值的点连接起来，这些点可能表明对手的意图。

今天，我们谈论的是速度，但归根结底，如何避免冲突？我们不想开战，如果早点了解对手的意图，经常可以阻止战争。然后，采取积极措施来阻止他们，这样他们就不会觉得自己有军事优势。

飞行员杂志：JADC2和ABMS如何支持国防战略的目标？

瓦伦西亚：国防战略目标是作为一个全球一体化的力量来工作，不能再在单一地理领域或组织边界内运营。JADC2的进步，以及ABMS所促成的，是全球范围内的连接和理解，而不考虑接缝。因此，总体包括所有11个战斗指挥部，可以根据这种程度的理解进行行动。他们可以一起计划，然后他们可以一起执行。

飞行员杂志：当我看到JADC2和ABMS在同一句话中混在一起时，我对哪个是哪个感到困惑。那么ABMS是JADC2系统中的一个平台吗？

瓦伦西亚：是的。你问了一个很好的问题，因为很多人都很困惑，我们的理解随着时间的推移而出现和发展。因此，JADC2是关于如何实现决策优势的联合力量构建。其中ABMS是空军对创造决策优势的贡献。意思是，JADC2是想法，ABMS是实现它的工具，但ABMS不仅仅是一个平台。

通常，我们发现这是软件的变化，如何编码传感器，以及如何编码命令和控制功能。今天，大多数力量都是在数字时代长大的，我把自己列为这一代人的一部分。这是如何利用那些能够在数据饱和的世界中理解如何处理，然后利用数据的人。

我们避免的是ABMS被归入一个概念，但我们将向联合部队提供许多不同的工具，以实现决策优势。

飞行员杂志：我记得在空军协会的空战研讨会上，前空军参谋长戈尔德费恩谈到了空军的优步。他说的是ABMS吗？

瓦伦西亚：没错。有很多商业展示表明，这项技术已经存在。戈尔德费恩谈论优步，或者当你听到诸如此类的展示时，你可以输入算法来理解大量数据，从而让你对任何任务做出更敏感。就优步而言，挑选合适的骑手，并将他们带到正确的目的地。就我们而言，这是为了威慑，如果我们不成功，就击败我们的对手。

飞行员杂志：一开始，OODA环（观察、判断、决定、行动）的概念更多地是关于人从天篷外看，先看到敌人，然后快速交战。你能解释一下这个概念，以及它如何仍然有效，人被涵盖包括网络在内的所有领域的传感器和参与矢量所取代吗？

瓦伦西亚：我们把它分为三个非常宽泛的步骤。必须能够感知到，必须能够理解，然后采取行动。因此，感知主要来自各种传感器，从国家一级的资产到战术资产。

当开始考虑传感器时，会想到带有摄像头的无人驾驶飞行器，这些无人机可以将信息带回，但它远比无人机飞越战斗空间要复杂得多。例如，这是一架F-35战斗机，在有争议的领空内飞行，并收集了大量情报信息。

坦率地说，这些信息对F-35飞行员执行任务可能没有价值，但这些信息对另一个合作伙伴或盟友来说非常有价值。因此，能够感知环境非常重要。

接下来，必须能够将该传感数据移动到一个可以处理它的地方，以增加意义或理解这些数据。理解数据实际上是根据该决策者的需求量身定制的。当他们处理这些数据以提取其含义时，他们需要指导行动的能力。

今天，我们正在学习数据标准之类的东西，学习数据科学家的做法；我们正在学习系统工程；我们正在为我们的白话添加一些直到今天战斗中尚未固有的术语和技能。

飞行员杂志：数据是新的石油吗？

瓦伦西亚：数据是我们经济的生命线。这是我们社交生活的命脉。毫无疑问，数据是我们胜利的生命线。

飞行员杂志：那么，现代战斗空间在观察、判断、决定和行动方面有什么不同呢？

瓦伦西亚：速度。今天，您迫不及待地想收集所有可用信息，坐下来尝试整合为董事会需要的内容，然后需要理解这些内容，最终向决策者提供分析。今天，这个过程通常以小时为单位来衡量，将来需要采用秒来计算。

飞行员杂志：一般来说，什么是传感器，它们是如何部署的，以及可以收集哪些类型的信息？

瓦伦西亚：传感器确实是任何能帮助你了解环境的东西。这将是从上面有可以拍照的相机的传感器，到像收集空气中可能存在的所有信号信息的第五代战斗机这样复杂的东西。这甚至要归结为靴子在泥土里的士兵，他正试图了解他们的环境。这个想法是拍摄传统和非传统、精致和简单的传感器，并将所有这些信息合并成一个图景。

飞行员杂志：对于ABMS和JADC2，你基本上必须改造旧空军并将其提升到新空军的水平吗？

瓦伦西亚：不，这是件好事。我们在那里有这些数据，但今天，这些数据大多是烟囱的。它在特定平台内安装了烟囱。它在特定功能或组织内安装了烟囱。例如，其他人不知道，美国空军很可能能够检测到航空领域是否存在威胁，但可能没有办法将其传递给美国海军兄弟。因此，美国海军兄弟正在收集相同的信息来了解环境。这导致传感器在单个点上饱和，这并没有给我们提供我们需要的全部理解。

飞行员杂志：我想在美国看过这样的战区，例如SOUTHCOM。

瓦伦西亚：毫无疑问。SOUTHCOM是独一无二的，因为我们谈论的是非常复杂的能力，并带来了非常复杂的盟友和合作伙伴。ABMS的作用还在于，它解释了不太复杂的合作伙伴和盟友。例如，如果你进入南方司令部的责任区，他们的大多数合作伙伴都在WhatsApp上战斗。那么，我们如何考虑到存在广泛的能力，但我们仍然必须作为一支部队来运作呢？

值得一提的是，美国的战略优势是我们发展联盟的能力，世界上没有其他国家能像我们一样建立联盟。因此，当我们开始考虑建立这些先进的指挥控制能力时，这种决策优势，我们必须将其从高端一直带到低端，因为我们不知道在全球的什么地方，我们将发现自己在争夺我们的国家安全利益。

飞行员杂志：精致的传感器系统对于支持ABMS和JADC2的重要性是什么？

瓦伦西亚：好吧，也许让我改写一下这个问题。当我们查看未来操作环境中的传感器时，发生了什么变化？因此，今天，我们将非常强大的传感器放在非常大的平台上，并将它们滑到战斗附近，以便它们能够提供杀伤链功能的关闭，从能够理解环境，到理解环境，再到将其交给决策者，然后立即指导资产执行任务——即战斗管理入门。

然而，我们今天知道的是，明天我们不能拿走这些大平台，也不能把它们直接飞到战场上，期待同样程度的理解；主要是因为它们非常脆弱。我们的对手花了几十年的时间来了解我们如何打仗，他们知道他们不能把我们从头到脚，从战斗机到战斗机，船对船，坦克对坦克。

他们知道，他们解开我们的唯一方法是破坏我们的指挥控制能力。因此，他们已经开发了将这些大型平台置于风险之中的能力。因此，明天的ABMS需要相同的能力，现在将其分布在广泛的传感器功能上，其中一些非常精致。太空部队约翰·雷蒙德将军最近刚刚在媒体上透露，他们正在开发一种基于太空的地面移动目标指标功能。昨天，那是在JSTARS平台上，这是一个高度脆弱的系统。明天，我们将把它放在太空中。

飞行员杂志：你正在与太空部队密切合作吗？

瓦伦西亚：毫无疑问。我认为任何了解今天或明天战争的人都不会不同意没有太空我们就无法获胜的事实。

飞行员杂志：我只是认为大多数人在战争中不会想到太空，因为它从来就不是一个公众可见的公开战场。

瓦伦西亚：如果你是战争专业的学生，如果了解军事战术和能力，那么你知道必须专注于太空能力和太空防御。

飞行员杂志：高地。

瓦伦齐亚：这是终极高地。

飞行员杂志：你能解释一下为什么必须从一开始就正确获取数据，以及在我们收集的所有数据快速收集、格式化和使用之前需要发生什么吗？

瓦伦西亚：我要深入探讨这个问题。美国空军布朗将军最近签署了ABMS活动计划。这是有史以来第一次列出八项战斗、所需能力或当务之急，他在那个计划中说，我们必须追求很多东西，但第一件事是关于共享数据。

原因是我们可以构建一个先进的传感器阵列，但如果它们都以某种专有或独特的方式进行通信，那么收集、存储和处理这些数据供战士使用变得非常困难。换句话说，你最终不得不为每个传感器源建造一只木鞋，我们需要摆脱它。因此，我们所做的是设置一个路线，以确定什么是影响数据移动的最佳方式，什么是使数据可共享的最佳方式。

所以，数据的移动需要管道。我们必须有管道，无论是天基的，地面的，无论情况如何，无论我们选择什么波形，我们都必须能够移动数据。我们必须把它搬到一个地方，我们必须把它储存起来。通常你会听到我们谈论基于云的存储。这与商业行业所做的非常相似。

对我们来说，区别在于，我们将拥有基于云的存储，但我们还需要开发基于云的战术边缘功能。这很重要，因为如果我们的部队被有效地切断了整体，我们仍然需要部件来操作，并且这些数据的战术边缘和基于云的存储将有助于实现这一点。第二，共享数据。作为用户，您需要知道它在那里，如果您不知道我的传感器收集了您需要的数据，那么您不知道如何提取这些数据来帮助塑造您的决策。

这源于以不同级别的用户知道如何搜索和查找数据的方式描述数据的能力。想想你的谷歌搜索。最后一个要素是数据必须以您可以使用的格式出现。因此，我们不会提供专有数据或锁定在特定供应商解决方案中的数据，而是以通用方式呈现，这对您有意义。

如果我们做对了，那么当我们构建天基、地面移动的目标指示能力或其他精致的传感器等东西时，他们将根据该架构标准生成数据，我们不必继续为每个传感器开发单独的解决方案。

飞行员杂志：我只想谈谈你说的边缘连接。这就像一个缓冲的东西，还是更像是不断更新的固件，所以当它与网络断开连接时，它可以在没有它的情况下运行？

瓦伦西亚：它背后的想法是，您可以获取您运营地点所需的数据，您可以将其存储在战术边缘进行处理，这样您就不会完全依赖于回击能力。我们想要的是边缘和后部之间来回交换数据，但如果我们有这条线到新的数据切割，我们也需要有能力操作。然后，当我们重新连接路径时，更新和刷新再次发生，我们继续将新数据推入战术边缘。

飞行员杂志：最大的问题是，我们的对手有ABMS还是JADC2？

瓦伦西亚：我们的对手也建立了一些决策优势。他们也理解作为一支综合部队工作的重要性。我会告诉你，他们建立的大多数技术和能力是如何削弱我们作为综合部队运作的能力，而不一定像我们正在建设的那样复杂和有弹性。坦率地说，我们远远领先于对手，以及我们如何学会作为联合部队行动，以至于他们需要很长时间才能赶上，但我们不能做的是停留在那些桂冠上，并认为他们不会赶上。他们已经制定了一条路线，表明如果我们不继续进化，他们可以汇聚并超越我们。

飞行员杂志：如果你参加ABMS和JADC2，我把它们放进我们的红旗活动和在内利斯空军基地的训练中，结果会怎么样？

瓦伦西亚：其中一些你甚至永远不会看到。如果你在驾驶舱里飞来飞去，或者你是地面部队的一员，在靶场上工作，你可能永远不会看到它。其他人，你会的。

例如，你可能坐在地面攻击车里，也许你是一个战术空中控制队，帮助控制与地面部队的空战。您可能正在使用一张常见的作战图，其中充满了您不知道它来自哪里的意识。这些信息被融合在一起，注入你，并变得有意义，这样你就可以做出非常准确和及时的决定。如果您驾驶战斗机、轰炸机，或者您坐在地面控制站操作无人驾驶车辆，情况也可能发生。

运行平台对您环境的这种意识水平会很快看到，但决策的大部分加速将持续到他们采取行动的程度。ABMS有一点水线以上和水线以下的好处。

飞行员杂志：我被告知，其他服务部门正在开发自己的ABMS，同时空军在联合工作时，嗯，总的来说，我，我错了吗？也许你可以向我解释一下？你能解释一下，如果服务创建单独的ABMS系统，你如何拥有JADC2吗？

瓦伦西亚：让我纠正这种看法，因为有时我会听到有这种感觉的人。这是事实。首先，美国陆海空密切合作，以了解我们必须如何共同努力，以实现JADC2。但我们每个人都从一个独特的领域角度呈现，这意味着我们的工具和观点塑造了我们开发解决方案的方式，但这并不意味着它们不是互补的。事实上，在我们带来的技术中，它们高度叠加在一起。同样，海洋领域更好地连接地下、地表和地表上的能力，空域和地域也是如此。

这是独一无二的。今天，当一个营或师与他们的行动中心一起前进时，我们没有自动手段来分享理解。但是，与美国陆军的融合项目和美国海军的超越项目合作，我们正在建立这种共同的理解。

现在，这就是它发挥作用的地方。联合工作人员正在做的事情，主要是通过联合要求监督委员会（JROC）完成的，正在制定一种方法来建立一些关于如何共享这些信息的共同标准和期望。这很重要，因为任何一种服务都无法开发解决方案，并期望其他服务找到适应它的方法。

飞行员杂志：所以，我的下一个问题是关于领导力的。我们需要什么类型的领导者来完成这件事？

瓦伦西亚：好问题。事实上，虽然数据共享是今天的重点，但人力资本开发是我们的下一个重点，因为布朗将军完全理解我们必须让人们正确对待这个模式的一部分，我们需要早点做。这意味着我们必须重新考虑我们在美国空军候选人中重视的属性。必须重新考虑如何培训他们，如何开发他们，我们的教育计划，以及我们在晋升中重视的属性。那么，我们在找什么？

我们需要的是能够在高度复杂和快速变化的环境中运作的领导者，战术边缘计算或分类操作的属性之一是这种分布决策的能力。虽然我们通常查看CFAC在AOC内部做出的决定，但我们可能会发现自己被分类，即在特定打击任务中的任务指挥官突然拥有决策权，而无法收回，以包括将他们的任务修改为不同的目标或不同的原则。我们称之为任务命令，这就是我如何将决策和自主性提升到尽可能低的水平，以加快我们与运营环境互动的能力。

我们需要在那种环境中操作的飞行员，技能、知识和能力与我们今天所重视的有所不同。因此，我们必须确定这些，将它们构建到我们的整个人力资本管理流程中，以便我们能够开始培养领导者，而这种（任务命令）是他们次要的。

飞行员杂志：当朝鲜发射导弹时，我在AOC，我看到一名飞行员，他可能22岁，手在颤抖。这是对一个在速射的情况下年轻的人的信任。

瓦伦西亚：你刚才说的话真的很有见地。其中一件事，当我们开始构建这种指挥控制模型，这种新的操作方式时，它真的取决于对飞行员的信任。因此，当我将决策权推向战术边缘时，我必须相信他们理解我作为指挥官的意图，他们将拥有在这一意图范围内执行的工具和当局。

因此，如果我有算法或机器对机器的信息交换，查看我的可用选项并提出建议，我需要信任这些数据。因此，这种信任需要以几种方式存在。

第一，我必须保护这些数据。我需要知道，你为帮助我做出这些决定而合成的数据受到保护，免受邪恶的操纵。

第二，我需要相信这些算法实际上正在提出一些很好的建议。我们通过练习和实验来做到这一点。我们需要尽快将这些能力交到我们的战斗机手中，让他们和他们一起练习，然后让他们帮助我们塑造他们的运作方式以及他们如何与他们互动，以便我们能够继续改进他们。

我们称之为DevSecOps。它需要开发人员和运营商，始终以安全为先，并将他们放在一起处理这些问题集，以便我们建立信任。我们在商业行业和我们自己的队伍中都拥有的权力令人震惊。

飞行员杂志：这有点像军事互联网的开始？

瓦伦西亚：从简单意义上说，确实如此。我会在这里约会，当我们从背包里拿出手机时，我还是个成年人，我第一次有个人电脑时就已经在美国空军了。我记得当美国空军引入这个叫做电子邮件的想法时，我对此持高度怀疑态度。

今天投入部队的飞行员和平民只知道这一点。他们口袋里只有强大的计算能力，他们只知道以闪电般的速度跨电线的互连性和数据的移动，他们还逐渐明白，当你在用于做出个人决定时不歧视数据时，你会感到虚弱。

美国军方正在经历的这种觉醒，商业行业已经经历了。重要的是要认识到，我们与行业的伙伴关系在很大程度上是取得成功的地方。

飞行员杂志：当互联网刚开始时，没有人认为它太像潘多拉的盒子了。您认为ABMS和JADC2的未来有什么利弊？

瓦伦西亚：快速通信取决于两个属性：运动中的数据和静态数据。

当开始谈论快速通信时，我们如何回到信任的想法？我如何信任这些数据？我怎么能相信有人没有进去操纵数据来操纵我的理解？他们抽取数据是为了减少我的理解吗？当我们开始研究一个我们期望每架战斗机以闪电般的速度行动的操作环境时，我们必须明白，他们用于决策的数据存在很大的风险。

第二，快也会导致脱节。当我们授权部件整体运行时，我们如何保持它们整体运行？因此，如果我是一个聚合的部分，并且我正在执行我的任务，我在那里有一些集中组织的功能，但如果由于某种敌方活动而分裂，我仍然应该执行。我继续参与整体的想法假设整体没有改变。然后我必须重新连接。

在这种分解和重新聚合过程中，如果您以光速工作，围绕统一的目标和努力的一致性保持势头真的很难。

飞行员杂志：当我与卡纳安上尉交谈时，他在联合人工智能中心，现在在麻省理工学院人工智能加速器。关于人工智能在军队中的初始阶段，他说很难向利益相关者和决策者解释它。他们必须花整整一年的时间来弄清楚如何沟通什么是人工智能，以及它可以为军队做些什么。你对ABMS和JADC2有同样的问题吗？

瓦伦西亚：毫无疑问。原因是在我们到达那里之前，人们会就它能是什么得出结论。我们必须了解的是，人工智能是非凡的，但它还有很长的路要走。通常，人们会突然得出结论，人工智能意味着机器人战争，这是不道德的。我请大家稍等一下。我们不会跳到要按下按钮并执行某种机器人、人性外过程、军事行动的地方。

人工智能也以我们中的一些人感到舒适，而另一些人不适应的方式反映在我们的生活中。例如，我给我妈妈一个放在烤箱里的肉类温度计，告诉她肉什么时候做好；很简单。显然，它反馈到某个中央服务器，然后给她发了一封电子邮件，祝贺她做了美味的猪肉烤肉。她认为这是对她隐私的侵犯，这是我们开始考虑将机器学习和人工智能引入军事行动时必须克服的一些文化障碍。

飞行员杂志：我们是围绕武器系统构建ABMS，还是围绕ABMS构建武器系统？

瓦伦西亚：我们将所有部分的这种相互联系的想法构建成一个连贯的整体，我们首先要考虑到这一点来构建未来的系统。这是我们采办和开发过程中不断变化的原则的一部分，但我们不能这样做，而放弃我们所有的遗留系统。我们还必须弄清楚，我们如何继续连接将在这里长期存在的现有武器系统，以及我们如何将它们作为一个整体运行？这是同质性或异质性的想法。那么，我是否使所有东西都均匀，以便看起来和操作都一样？或者，我是否接受会有异构部件，但我创造了它们像同质一样操作的能力？这就是ABMS居住的地方。

飞行员杂志：我想到了墓地，那里的所有东西似乎都平息了，但当美国空军决定我们需要再次使用这些时，它往往是一个保留区。那么，当他们重新生成这些樟脑丸平台时，在上面安装一些传感器并使其与ABMS兼容的速度和容易程度如何？

瓦伦西亚：一切都比我们想象的更复杂。例如，我们使用SWAP首字母缩略词，即我有太空吗？我可以加重吗？我有能力控制吗？我有能力运行它吗？你会发现我们的许多系统都是在平台内的基础设施基础上构建的，这些基础设施不支持真正先进的武器系统或传感器基础。你能修改它们吗？你可以，但现在它变成了成本效益分析。

我将谈谈名为第1版的功能。美国空军正在构建一种方法，将第5代机载战术平台备份到KC-46上的数据——该平台配备了接收所有数据的特殊舱。然后，KC-46将这些数据输送到视线之外，返回到中央节点进行存储和处理。因此，这需要一台KC-46，否则用于加油或运输飞机，现在我们将其用作指挥控制节点。

飞行员杂志：你时时刻刻都跟ABMS在一起吗？我敢打赌你回家后会把它关掉。那么，我们目前在哪里进行ABMS实验和训练呢？

瓦伦西亚：实际上正好相反。我很难把它关掉。我会躺在床上，我会有一个“A-Ha！”时刻。我现在正在写一篇专栏文章，我正在清理晚餐，我想到了我不喜欢的部分专栏文章，不得不跑上去，登录并快速调整。所以实际上正好相反。

我真的相信我们正在做的事情，我真的相信布朗将军，他让我们走上了我们需要走的道路。所以让我回答你的问题。我们今天的实验或训练重点在哪里？它真正专注于我们如何更好地连接否则断开连接的功能的想法。

我将举一个例子，融合项目21。这是美国陆军支持JADC2的倡议。

融合项目21使用他们想要查看的一些案例，以更好地共享信息。其中之一是第五代战术战斗机，并利用数据共享技术；将这些信息用于导弹防御任务，并将其带回地面部队进行交战决定。

这些新颖的联系最初并不存在，但通过实验和练习，我们正在创造它们。我们在NORTHCOM内提出的另一个问题是，他们如何改变或升级指挥控制系统，以加快他们在国土安全任务中的决策。这是我们今年夏天要进行的另一项练习。

我们的采办社区和首席架构师办公室深入参与了ABMS的规划和执行。他们还将带来一些新生功能，通常是基于软件的，以便在操作要求很高的环境中展示它们的实用性。

飞行员杂志：这么多活动部件。当你登录电子邮件时，你每天都感到不知所措吗？

瓦伦西亚：我将回到我之前使用的术语，并对其进行扩展。

项目管理在时间表和预算方面受到相当大的限制，以产生特定的能力。产品管理有更广泛、更广阔的视角。布朗将军责成我在ABMS内采取产品管理方法。

现在正在做的是认真研究如何在整个开发过程中制定和执行作战要求，我们正在重建系统。然后，将ABMS作为探索性举措，以找到更好的业务方式。这同时是启用和烦恼。

它之所以有用，是因为规则书主要是我们重写的。这是压倒性的，因为我们正在与官僚机构互动，官僚机构是某种经营方式的工具。这不是对官僚机构的打击。事实上，我们必须在官僚机构中取得成功。

二元性是，你如何在探索新事物的同时保留旧的增值部分？这增加了一定程度的复杂性，这已经存在于一个非常复杂的命令和控制结构之上。

飞行员杂志：我想让它发挥作用有时会令人沮丧。

瓦伦西亚：是的，我经常发现必须一遍又一遍地进行很多相同的对话。我不介意，因为通常当我和一个不一定理解的人坐下来时，这是一个简短的谈话，然后他们就明白了。毫无疑问，组成我们官僚机构的男男女女、军人和平民以及承包商都希望成功。他们对我们作为服务的成功起着巨大作用。

所以这真的是一个让他们参与对话的问题。我们使用一种称为集成开发团队的原则。对于一个旧观念来说，这是一种较新的方法，即最好的解决方案是通过集成方法构建的解决方案，而不是烟囱式的方法。

飞行员杂志：当你第一次就职这个岗位时，你花了多长时间才跟上速度？

瓦伦西亚：刚负责ABMS的时候，我已经为ABMS的机构方法的下一次演变做好了准备。这既有利又令人鼓舞，因为我得到了一个非常明确的宪章，“西班牙人”，这是我的呼号，“做吧，做得更好。”

第二，“这一定是关于战士的。这是你的两个行军命令。”那里有一个相当宽的左右限制。我们所做的是与采办社区，特别是与美国空军快速能力办公室建立了非常密切的伙伴关系。我们每天都与他们合作，研究如何将这些想法转化为现实。

我们得到了领导令人难以置信的支持。特别是阿尔温将军，他几乎每天都有空，但毫无疑问，每周都有。当你让该部门的高级领导层密切参与和支持寻找成功的方法，毫无疑问，我认为我们将实现这两个目标；让它变得更好，并使其以战斗机为中心。

飞行员杂志：ABMS的起源是为了支持采办，对吗？弄清楚采办如何结合在一起无缝工作？

瓦伦西亚：实际上，它始于一项任务，即更换我们进行战斗管理的机载指挥控制平台；JSTARS和AWACS。我们认识到，在对抗一个更有能力的敌人时，他们再也无法生存了。后来的理解是，战斗管理技术在商业行业中取得了进步。我们需要重新思考我们的战斗管理方法，而不是在对手附近有一个飞行目标。

通过使用先进的通信技术、数据管理算法、人工智能，可以使战斗管理更具可分发性和生存性。今天，我们所理解是一种新的战斗管理方法，可以创造决策优势。

他们很快就意识到目前的方式，从问题识别到解决方案领域都太慢了。在将解决方案推向现场时，通常没有人会记住原始问题。他们开始真正致力于基于几项原则的敏捷采办过程。

第一，我们需要与小家伙和大人物合作，因为小公司正在进行许多令人惊叹的创新。第二件事是，我们必须经常失败，如果我们害怕失败或惩罚失败，我们最终会建立我们以前拥有的东西。今天，我们不再建造平台了。我们正在构建一种不同风格的ABMS。我们正在使用敏捷的采办流程，现在我们正在研究如何在整个企业中做到这一点。

飞行员杂志：最后一次有博士罗珀在职时，我们谈到了更快的失败和前进的失败。如果那些冒了好风险，就不要惩罚那些失败的人。我们不仅应该拒绝他们，让他们重新站起来再试一次，而且奖励他们，无论结果如何，他们都冒着风险。在实现冒险、失败的文化方面，你有什么经验？

瓦伦西亚：归根结底，我们正在花纳税人的钱。因此，我们必须能够解释花费的每一美元，并且它是附加值的。我们对此并不感到懊恼，但有时失败的代价并不总是受到好评。因此，我们也必须展示进步。里面有快速失败和快速移动之间的细微平衡。那么，如何找到两者之间的平衡呢？这确实涉及到制定解决方案的严格思维，只需要加强进入我们解决方案的思维。

飞行员杂志：你能解释一下你在其中的功能以及你与其他服务的联系吗？

瓦伦西亚：美国空军通过ABMS投资组合为JADC2做出贡献。我们跟融合项目、超越项目等都有密切的合作，因此可以分享并了解我们的利益和能力在哪里重叠，以及我们对能力的兴趣可能在哪里是独一无二的。然后在那些重叠的领域，我们正在寻找调整集成实验室的地方。

飞行员杂志：为什么联合团队对JADC2很重要？

瓦伦西亚：如果我们一开始没有将联合团队考虑在内，那么在解决方案开发道路上走得太容易了，我们发现自己又回到了烟囱中。通过早期集成，我们真正带走的是烟囱的风险。

飞行员杂志：在谈论联合环境时，你能解释一下JADC2的概念与硬件无关吗？

瓦伦西亚：这不仅仅是关于硬件，它可能有一些硬件元素。JADC2本身非常清楚地告诉我们，您需要创造决策优势。如果您能够指挥控制所有域，没有任何接缝，那么它必须去看看策略等内容。它着眼于软件。除了硬件，它还着眼于人。它着眼于常规和核行动之间的联系，因为这也是我们必须考虑的场景。它列出了一门课程，然后制定了一项实施计划，以帮助指导和优先考虑我们作为一项服务的努力。

飞行员杂志：如果你要想象ABMS和JADC2工作的完美场景，那个场景会是什么样子？

瓦伦西亚：你不会看到的，因为它们无处不在，同时无处不在。它迫使与许多路径建立联系，它本质上是有弹性的。它使我们能够立即将理解输送到地球的任何角落。它使我们能够在夏威夷的AOC和欧洲的AOC推动几乎即时的共同理解。同时，它允许网络司令部和STRATCOM同时对同一事件进行操作。

飞行员杂志：为什么我们的联盟合作伙伴参与JADC2很重要？

瓦伦西亚：我们不能独自做到这一点。我们不会独自战斗。我们将通过承认我们的战略优势来自我们的盟友来阻止最好的。我们无法做到的是希望在事后把它们栓上。第二，认识到他们也有一些很棒的想法，他们将帮助我们以我们可能无法实现的方式理解和制定一系列共同问题的解决方案。

如果我们都盯着同一个问题，并且都在为同一个问题制定自己独特的解决方案，那么我们错过了要点，那就是必须保持互操作性。因此，我们希望他们今天和我们在一起，肩并肩工作，度过理解运营环境、发现问题、确定解决方案以及测试和部署这些解决方案的艰难部分。

飞行员杂志：这可以追溯到我们之前谈论的；行业在帮助我们构建网络相关应用程序方面的作用。

瓦伦西亚：工业必须与我们逐步合作，就像我们的盟友一样。工业有资源，有智力天赋，绝对有动力，他们是极端的爱国者。他们希望看到美国的安全得到维护。他们不想看到我们开战，他们认识到威慑的能力就是如何避免开战。他们需要了解我们试图解决的问题。不能让他们猜测这些问题。

我们非常刻意地努力创建一个场地，每季度一次，将行业聚集在一起，并与他们分享我们所处的位置。我们还不遗余力地确保当传达需要解决的问题时，我们以非机密、广泛分布的方式这样做，这样不仅带来了大型行业合作伙伴，而且还带来了小企业合作伙伴，这些合作伙伴往往拥有我们本来不会考虑的独特解决方案。

飞行员杂志：随着ABMS的到来，你是否看到它为空军创造了新的就业机会，也许是新的职业领域，还是只会由网络人员和IT人员处理？

瓦伦西亚：这是个好问题。我们已经创建了13-奥斯卡职业领域。我的感觉是，我们需要的许多内容都是这个职业领域固有的。但是，我确实怀疑其他职业领域可能会有一些变化，因为他们的角色和环境可能会发生变化。但我们还没有真正解开人力资本的一面。我怀疑将不得不接受回答这个问题。

飞行员杂志：好吧。所以，我们进入云端。基于云的数据流的目标和好处是什么？

瓦伦西亚：目标是允许信息以订阅者可以访问的方式聚合。美国太空部队已经创建了统一数据库，该图书馆遵循这一原则。它的真正好处是，我们摆脱了本地存储和现场处理。

第一，一个特定位置拥有所有信息和处理能力。如果该特定位置是隔离的，那么其他人都无法访问它。

第二，升级我们软件的简单能力。我们知道我们每天都在受到网络攻击。我们今天在新闻上看到了东南海岸的燃料危机。因此，那些网络攻击者正在追捕这些系统。

我们最好的防御措施之一是能够进行软件更新，以支撑我们识别的漏洞。当您有本地存储和处理时，必须开发修复程序。也许当上传修复程序并重新上传时，必须将系统拆放一段时间。

这个时间框架并不像需要的那样响应。当您将其放入云端时，我们可以在几个小时内修复它，而不是几周或几个月。想想看，就像你的个人智能手机获得操作系统的更新一样。当我们启用基于云的存储和处理时，我们可以构建到命令和控制系统中的相同功能。

飞行员杂志：每个人都在想，它有多安全？可以被黑客入侵吗？

瓦伦西亚：如果说黑客无法以某种方式通过一些路障，那我就失职了。我确实知道，国家安全局有一些可以培养的最有才华的头脑，这些头脑使我们的对手很难获得我们的信息。但现在所做的是，我们经常会发现本来没有认识到的漏洞。会被黑客入侵吗？也许吧，但通过我们的积极防御和反应非常灵敏，那么如果对手发现漏洞，我们可以降低风险，

飞行员杂志：第五代飞机如何用于支持ABMS和JADC2的开发？

瓦伦西亚：第五代飞机提供了一些最复杂的传感器。任务的本质往往将他们置于敌后，并处于一个可以最好地了解对手的地方。能够以动态、实时的方式从第五代平台挖掘这些数据，使我们能够从苏打稻草中获取这种理解，并在全球范围内共享。

飞行员杂志：这可以烘焙到第六代飞机上吗？我想这可以追溯到你会围绕它构建或构建它的问题。

瓦伦西亚：嗯，我们未来所有平台的原则都将基于分享他们所知道的。

飞行员杂志：是否有任何关于ABMS的错误信息；人们错误感知的东西？

瓦伦西亚：我想说，有时人们认为ABMS没有考虑到今天战斗机的需求。我会说事实并非如此。它在很大程度上基于战士需要什么。我们以两种非常重要的方式做到了这一点。

第一，如果你看看竞选计划，它实际上是围绕着我们的战士构建的，了解他们在这个高度复杂的环境中取得成功需要什么。如果你从从业者开始并了解从业者需要什么，你就会从一个坚实的基础开始。

其次，当分析我们需要优先考虑工作的领域时，我们的分析是基于战斗机的需求。我们通过三种方式做到这一点。首先，看看今天数据共享后正在进行大量努力，并确定了这一努力的重点可能薄弱。

我们都是在看同一个地方，还是在看整个问题集？

接下来，当开发用例时，通过NORTHCOM的镜头为国土防御任务准备了一个用例。我们通过EUCOM的镜头为欧洲战区准备了一个用例，通过PACOM的镜头为太平洋战区准备了一个用例。这些用例使我们能够识别想要加速的杀伤链。

当处理、映射和识别特定有点过时的作战功能时，可以使用今天谈论的一些技术进行现代化。

飞行员杂志：既然得到了反馈，说它不支持战斗机，你是怎么做到的？这是从其他地方的某个人那里听到的吗？这是怎么回事？你为什么会有这种感觉？

瓦伦西亚：最初，当我们开始ABMS旅程时，我们把它从只是JSTAR的替代品转变为更革命性的管理外观，并不是每个人都一定理解这种转变。发生的事情是，这些部分在更广泛的企业中朝着不同的方向发展，它们不再从一个共同的基础开始。

这种紧张理解的反映之一是，美国空军ABMS倡议不再是关于战争的。因此，归结为的是重新传达什么是ABMS，我们的优先事项是什么，然后更直接地将战士的声音建立到我们如何优先考虑提供帮助的努力中，以缩小理解的接缝。

飞行员杂志：因此，ABMS几乎是为未来打现代战争的答案。

瓦伦齐亚：ABMS是打现代战争的一部分，ABMS的作用是提供决策优势。现在，现代战争的许多其他部分，我们仍然需要继续成熟。例如，通过先进传感器使我们的感知能力成熟，可以解释我们昨天没有的地平线威胁，但明天会有，例如高超音速。

太空本身就不再是一个避难所。我们仍然需要继续使传感器现代化，必须实现平台的现代化，必须使武器系统现代化。ABMS将使您能够了解您的环境，理解您的环境，然后您可以指导操作。

飞行员杂志：你对让ABMS从概念到现实的预期水平有多高？

瓦伦西亚：非常高。我的期望值高得令人难以置信，因为我们的领导把它设定得很高，因为联合部队需要很高，但我们会到达那里的。

两个月前和今天，格局已经发生了如此戏剧性的变化。随着我们在发展中继续成长和成熟，它只会变得更好。我们将在短短几个月内看到能力交到战斗机手中。

功能发布-1是一个很好的例子，因为我们正在为它做原型。我们将看到能力的增长在短时间内呈指数级增长。

飞行员杂志：你认为什么时候会是具体的，是不是还为时过早？

瓦伦西亚：从来没有具体的答案，永远不会走到尽头。事实上，ABMS的真正艺术是它是进化的延续。每当改进时，都会再次改进。我们从未完成。

飞行员杂志：这可以追溯到你之前所说的话：它会成长为力量吗？

瓦伦西亚：我们将建立特定的个人能力，然后将其转化为部队。但与技术和战术相同的想法将有另一次演变，我们的对手也会成熟。ABMS为我们提供了一种看待世界的方式。

飞行员杂志：所以，我不能把ABMS看作一种产品，然后说“这里，完成了”？

瓦伦西亚：好吧，如果你这样做了，我们做错了什么，但我可以告诉你，我们正在将这种能力带入战争，这就是为什么你应该关心。