2017年12月20日,欧盟最高法院(European Court of Justice)对Uber做出裁定,Uber应该按照运输服务类别接受监管,而不应该被分到数字服务这一类别。这对于Uber来讲,是2017年最大的挫折,这意味着Uber将在欧盟区域接受更加严格的监管。
对于希望经由法院这个途径来减轻监管压力的Uber来说,欧盟最高法院做出的这一裁定不啻为一大打击,也会迫使Uber更加直接地应对那些制定汽车和运输服务行业规定的该地区国家、地方层面政府。这些政府曾寻求让Uber遵守与出租车和传统租车行业同等严格的规定,并要求其申请许可。
按照欧盟法律规定,Uber无法对欧盟最高法院的裁决进行质疑。不过,据工业4.0头条了解,Uber还是可以通过别的方式来维护自己的业务。
欧盟最高法院在裁定中称,非专业司机驾驶自用汽车来运送乘客的方式应该被定义为一种运输行业服务。因此,Uber所有的业务都应该按照运输相关的法律进行监管。
这一诉讼案件来源于Elite Taxi发起的法律行动。Elite Taxi是总部位于西班牙巴萨罗那的独立出租车司机协会。该诉讼也是从西班牙转到欧盟最高法院的。
据《华尔街日报》报道称,Elite Taxi协会一直寻求让Uber接受处罚,理由是后者在巴萨罗那运营低成本的Uberpop服务,但是不具备适当的出租车行业牌照和当地政府的授权。现在看来,它已经达到了其目的。
* 参考资料:
CURIA:Asociacin Profesional Elite Taxi v Uber Systems Spain SL,https://www.innovation4.cn/library/r21711
欧盟最高法院关于Uber案子的媒体发布:https://www.innovation4.cn/library/r21710
Uber认为,这项裁决对其业务的影响将是有限的。Uber已在多个欧洲大城市按照运输法律运营,包括在该公司的欧盟境内最大市场伦敦。Uber还表示,欢迎欧洲监管结构的干预,辩称这将让该公司在未来有更多确定性。
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