蔚来汽车公布超预期业绩后股价大涨44%

2019年12月30日，在纽交所上市的蔚来汽车44%，市值大增12亿美元。据工业互联网沙龙观察，因为蔚来汽车公布了一份超于市场预期的三季报：第三季度总营收约18.37亿元，同比增长25%；亏损25亿元，环比减亏。

刚刚发布的财务数据显示，蔚来汽车第三季度营收为人民币18.368亿元，环比增长21.8%，同比增长25.0%，高于市场预期的16.32亿元。调整后净亏损24.51亿元，去年同期为亏损23.78亿元，市场预期为调整后净亏损26.65亿元。

消息一出，蔚来汽车盘前一度大涨20%。而开盘后更是直接暴涨超45%。

截止到工业互联网沙龙发布本文，蔚来汽车涨幅为44%，拉出一条罕见的大阳线，同时创近3个月以来新高。

蔚来汽车在三季度实现交付4799辆，包括4196辆ES6和603辆ES8。车辆销售为公司带来17.335亿元收入，环比增长22.5%，同比增长21.5%。

此外，第三季度其他销售额达到1.034亿元人民币，同上季度相比增长9.9%，同2018年三季度相比增长142.1%，主要原因是车辆交付增加导致的充电桩和附件销量增加。

蔚来的创始人李斌表示，

“我们的出色表现归因于我们产品和服务的竞争力，用户社区的认可和大力支持，以及我们继续推出更高效的NIO Spaces的销售网络扩展策略。我们预计第四季度将交付8,000多辆汽车，这是我们历史上每季度交付的记录。这样一来，2019年的总交付量估计将超过20,300。”

同时，李斌表示要继续执行全面成本控制，进一步提升运营效率。通过人员精简（裁员），截至12月底全球人员规模将低于7500人，第三季度销售及成本费用环比减少18.1%。

李斌指出，公司发布了1000千瓦时的电池包和家用直流充电桩，所有蔚来车型都可以使用电池包，续航大幅度提升，自2018年发布的70千瓦时的电池包以外，同样尺寸大小电池包电池容量提高40%，蔚来在换电技术上持续投入，车、电池包、换电站、云端拥有1200多项专利，让用户使用持续升级的电池成为可能。

在销售网络扩展方面，李斌称：“到今年年底我们会在52个城市开放48个蔚来空间(Nio Space)和22个蔚来中心(Nio House)，通过蔚来空间，我们以低成本高效率方式增加蔚来在市场上的销售网点，以此推动新订单增长。”

同时在李斌看来，在过去的一年里，除了4成的用户口碑推荐之外，以蔚来中心（NIO House）为主的销售网络的拓展也对于销量产生了一定的作用。“在今年70家的基础上，明年我们预计拓展至200家。”他说道，“我们也积极拓展合作伙伴等高效的方式，中心员工的效率也非常高。相信明年渠道的拓展对于销量会有更多利好。”

从蔚来汽车2016-2018年的数据显示，分别净亏损25.73亿元、50.21亿、96.38亿元。而2019年上半年净亏损已经达到59.08亿，超过2017年全年。