宝马计划在2018年电动车销量增加50%

BMW宣布计划在2018年电动车销量达到15万辆，与2017年相比增加50%。2013年，BMW利用i3车型成为了电动汽车转型的先驱，但如今正面临着来自奔驰和德国大众汽车等对手日益剧烈的竞争。

BMW研发总监Klaus Froehlich在采访中表示：“宣布这一目标为了在竞争中保持领先。”BMW在2017年10月表示将会投入70亿欧元用于研发，是2011年和2012年投资的总和。

面对严格的排放规定，BMW和其他汽车制造商正在利用有史以来最多的投资来开发更具有吸引力的电动车。投资所带来的回报还是未知数，因为至少在未来几年，比起同样性能的内燃机车，昂贵的电池价格会压缩电动车业务收益。对电动车的需求仍然是总汽车销量的一小部分，对比BMW在2016年240万辆的总交付量，BMW的电动车目标显得微不足道。

BMW将在2018年开始销售全新的X7 SUV和8系列，价格约为10万欧元（11.9万美元）。这将和奔驰的豪华车型如S-Class coupe和Maybach sub-brand展开激烈角逐。

奔驰宣布其目标是在2025年之前节省成本40亿欧元，未来几年电动车辆的收益大概是汽油和柴油车辆的一半。德国大众汽车计划在2025年前拥有50辆电池汽车。这都使BMW倍感压力。

奔驰在2016年赶超了BMW，这是十年以来的第一次。BMW在2017~2018年推出40辆全新的翻新车型，期望从竞争对手奔驰手中夺回全球领导权。

2018年BMW将推出迷你电动车，2020年还将推出电池驱动的X3 SUV，在已有的车型中增加了电动传动系，而不是像奔驰规划的10-vehicle EQ range一样创造一个全新的、独立的车型。未来BMW将会把其电动车型纳入“i”品牌，还为iX1到iX9车型保留了命名权。

Froehlich说道：“电动车不能只停留在概念车阶段。我们必须促进盈利，并通过极度深入研究成本结构来使价格保持在可接受的水平。”

*图文编译自国外媒体。