Nissan新型汽油发动机将在纽约车展亮相

据路透社消息，日产汽车公司（Nissan）将于2017年11月28日在洛杉矶车展上，推出新款运动型多功能车英菲尼迪QX50。QX50将使用Nissan开发的新型汽油发动机VC-Turbo，这款汽油发动机的核心技术是可变压缩比系统（variable compression ratio system）。

Nissan公司最新研发的VC-Turbo发动机采用了新的电子元件和软件，可以不断选择最佳的燃烧压缩比。直到现在，最佳的燃烧压缩比仍是汽油发动机功率和效率之间权衡的关键因素。

全球电动车领跑者日产汽车公司（Nissan）期望向世人展示，汽油发动机并未因电动车的发展而走向衰落，新内燃机技术可以使汽油发动机走得更远。

Nissan汽油发动机项目组负责人Shinichi Kiga表示，目前汽油发动机的最高热效率平均约为20％~30％，而VC-Turbo发动机的最高热效率约为40％。相比更大的3.5升V6发动机，VC-Turbo发动机的燃油经济性平均提高30-35％。这是传统汽油发动机迄今为止难以达到的性能和效率水平。

Shinichi Kiga表示，Nissan也即将推出装配VC-Turbo发动机的混合动力汽车。Shinichi Kiga表示，他的终极目标是为Nissan开发出热效率达到50％的发动机。

同为日本的汽车公司，丰田汽车（Toyota）提出了为最新的凯美瑞轿车配备一款2.4升四缸的新型发动机，并声称其最大热效率为40％。Toyota表示，仅通过改善现有技术就已经达到行业领先水准。

波士顿咨询公司（Boston Consulting Group）曾预测，到2030年，全电动汽车的份额将达到14％。但IHS咨询公司Markit Automotive部门主管詹姆斯·赵（James Chao）表示：“电动汽车是减少汽车温室气体排放问题的最佳解决方案吗？事实上，内燃机技术的发展是目前行业中最容易被忽视的趋势之一。”

Nissan新研发的VC-Turbo发动机似乎给运输行业的决策者们带来了新选择。试想一下，即使电动汽车的电池成本正在下降，但鉴于未来政府对电动车提供的补助逐步减少，提高内燃机效率也是降低成本有效办法。

*图文编译自国外媒体。

*参考资料：

日产新版Leaf电动车迎战特斯拉，https://www.innovation4.cn/toutiao/099117-2812130914