乌克兰无人空中母舰发射神风无人机

乌克兰国内开发的Dovbush T10无人机作为第一人称视角（FPV）神风四轴飞行器的母舰，发挥了新的作用。在这种配置中，T10也是高度机动的单向攻击者及其操作员之间的关键信号中继节点。

Serhii Beskrestnov最近在他的Telegram频道上发布了视频，这是母舰T10号携带两架FPV神风无人机的明显测试，每机翼下各一架。

Beskrestnov（有时用笔名Serhii Flash或Flesh；他的名字也可以写成Serhiy）是一名乌克兰军人，曾被引用为“无线电技术”和其他军事电子产品方面的专家。他定期发布有关新的无人驾驶航空系统、电子战和其他战场发展的帖子。

根据Beskrestnov的说法，T10母舰一次最多可以携带六个FPV。他在线分享的镜头显示了神风无人机发布时的画中画视图，同时发射平台继续单独播放。一辆皮卡似乎是两架神风无人机的测试目标。

有趣的是，这些片段还显示，无人机通过其小型炸弹形状的有效载荷倒置在T10的机翼下，并在释放时翻转。

Beskrestnov在他的Telegram帖子中没有提供有关T10母舰能力的更多详细信息，包括其航程和耐力，以及FPV在发射后可以到达多远。

T10于2022年底首次出现，配置为监控和侦察平台，具有未指定的传感器包，报告的射程不到22英里（35公里）。无人机也可以用作单向攻击者，其弹头重近26磅半（12公斤）。据报道，在其基线配置中，该设计的成本约为12,000美元。

T10的主要发射模式似乎是通过安装在皮卡顶部的机架，使其达到合适的速度自行起飞。任务结束后如何恢复还不清楚。据报道，该设计有一个导航包，如果其GPS信号卡住，可以以某种方式倒退惯性导航系统（INS）的引导，这是乌克兰战场上的主要威胁。

在其最基本的层面上，T10母舰通过在自己的战斗半径边缘释放典型的短程FPV无人机，提供了一种最大化其射程的方法。FPV还获得了额外的徘徊时间，它们可以花在识别和/或操纵目标上，甚至挥舞着最初的攻击运行，并从不同的、意想不到的载体回来。

将信号继电器放在轨道上方的母舰上，也会使该节点更接近FPV的实际运行位置，使其更容易保持连接。下图很好地直观地描述了这种组合的整体好处。

T10母舰不是乌克兰战场上出现的第一个此类组合，俄罗斯人还使用更大的无人机作为空中发射平台和FPV的信号中继节点。

将人工智能（AI）驱动的能力引入到等式中，这在乌克兰已经发生了，这可能会为FPV神风无人机提供一个新的、特别重要的一步。

人工智能的瞄准能力对FPV来说将是一个巨大的福音，特别是在飞行的终端阶段，人类操作员目前必须手动找到目标并将无人机引导到其中。

然而，将发射平台和信号中继器混合到一个母舰包中，已经有助于解决许多限制。如果中继中断或母舰被击落，人工智能定位仍然可以提供帮助。

虽然乌克兰基于T10的无人机母舰可能不是第一个在冲突中出现的此类设计，但它更能证明这种组合已经提供了价值。