SpaceX在国家安全太空发射计划(NSSL)下获得了更多第3阶段发射的订单,即使美国太空部队继续推动增加发射选项,SpaceX也是第一个这样做的供应商。
2024年10月18日, 美国太空系统司令部(SSC)于向SpaceX授予了两项任务命令,包括空间开发局数据传输卫星的七次发射和秘密国家侦察办公室的发射次数不详。
SpaceX是入选NSSL第三阶段“1号航道”的三家公司之一,被认为是具有更高风险承受能力的类似商业任务。但另外两个——联合发射联盟和蓝色起源——仍在根据NSSL要求认证他们的新火箭。这使得SpaceX的猎鹰9号和猎鹰重型火箭成为唯一被证明的主力产品,这就是为什么SpaceX在2023年占美国发射量的90%。
“我们很高兴启动我们创新的NSSL第3阶段第1行道的工作,有两个任务订单,支持关键的NRO和SDA任务。”太空系统司令部太空发射采购物资负责人Douglas Downs表示,“行业挺身而出,在这场比赛中挺身而出。”
太空系统司令部官员表示,ULA和Blue Origin确实在争夺任务订单,尽管他们的火箭尚未获得认证。该任务订单涵盖了距离还有几个月的任务——NRO发射窗口将从2025年夏天持续到2026年夏天,定于2026年的SDA发射将将其扩散的低地球轨道星座的第2轨发射到轨道上。
“在这个大国竞争的时代,不必须将能力留在地面上,”美国太空部队太空确认接入项目执行官Kristin Panzenhagen在一份声明中表示。“第3阶段1车道结构使我们能够更快地为更容易受风险的有效载荷执行发射服务,更快地将更多能力送入轨道,以支持国家安全。”
在发布时,太空系统司令部继续强调竞争发射的重要性,并指出,今年晚些时候,更多的供应商将能够通过“坡道”开放来竞争1号车道。预计2025年春季之后会有更多任务订单。总而言之,1号车道预计将包括至少30个任务。
其他九个潜在发射提供商是太空部队轨道服务计划-4的一部分,旨在快速周转发射和小型有效载荷。萤火虫航空航天、Astra Space和火箭实验室以前都发射过军用卫星。
太空系统司令部还计划为2号车道发射授予合同,包括风险容忍度低的关键任务。Panzenhagen上个月告诉记者,该司令部预计在年底前授予三份合同,但如果没有国会的新预算,这些授予可能会推迟。
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