Volkswagen放弃投资以色列叫车应用Gett

以色列叫车服务提供商Gett 正努力争取Volkswagen（德国大众汽车）的新一轮投资，但相比再次投资Gett，Volkswagen更倾向于支持自家的叫车业务Moia。

去年，Volkswagen推出自家的汽车共享应用Moia和其他汽车服务。本质上，Moia是Gett的竞争对手。Moia CEO 奥勒·哈姆斯（Ole Harms）表示，Moia的目标是成为全球第三大交通运输服务商，在未来几年创造数十亿欧元的收入。

德国大众（VW）的汽车服务业务Moia

上周，Volkswagen CEO马蒂亚斯•穆勒（MatthiasMueller）在公司内部会议上称：“电动车、数字化、汽车服务和自动驾驶，我们将投入必要的资源来解决这些未来的大课题。”

据知情人事透露，Gett早期从大众获得3亿美元的投资，但大众决定放弃参与Gett最新一轮融资，导致其他投资者保持观望姿态。这使Gett陷入被动局面。

据了解，Volkswagen不再投资Gett主要原因是看到其竞争对手Uber在欧洲业绩不佳。英国伦敦监管部门吊销了Uber 的运营牌照。另外，同样因为监管问题不得不退出丹麦和挪威市场。

Moia官网称Gett是其合作伙伴

不过，事实上Gett状态正佳。Gett在全球约100个城市开展业务，包括纽约、伦敦和莫斯科等大城市。今年4月，Gett以2亿美元收购纽约叫车服务Juno。Juno承诺给加入的司机提供股票和更好待遇，因此不少司机都从Uber转向Juno。

Gett希望Volkswagen稍后最终决定投资，因此将新一轮融资分为两个阶段，留有余地让投资者回心转意。

今年年初，Gett从美国富国银行（Wells Fargo）和瑞士信贷银行（Credit Suisse Group）融资7亿美元，估值达到20~30亿美元。Gett新一轮融资目标是5亿美元。

Volkswagen之前的管理层主要着眼于传统汽车制造，为了迎战互联网领域新兴的竞争对手，Volkswagen正加大数字化方面的资本投入。工业4.0研究院下周一的研讨会便将探讨Volkswagen在2017年投资者大会上发布的“德国大众汽车2025战略”。

*部分图文编译自国外消息。

*参考资料：

1. 德国大众汽车的“2025战略”解密，https://www.innovation4.cn/event/73

2. 德国大众汽车（Volkswagen）2017年上半年财报，https://www.innovation4.cn/library/r19569

3. 德勤欧洲共享汽车市场研究报告，https://www.innovation4.cn/library/r19572