商业媒体彭博社2017年9月21日报道称,德国西门子正在跟法国阿尔斯通(Alstom)谈判,计划把轨道业务进行合并,同时,西门子仍然在跟庞巴迪(Bombardier)进行长达几个月的谈判。工业4.0研究院通过多方信息分析,西门子此举似乎针对2015年北车和南车合并后的中国中车。
最近媒体不断报道西门子跟加拿大庞巴迪进行谈判,以期进行轨道业务的合并可能进行探讨。同时,西门子也在考虑跟庞巴迪进行轨道业务合作的可能,这样,德国西门子拥有了两个战略选择。
因为这个消息,阿尔斯通的股价立刻起了反应,其股价上涨了3.77%,可见资本市场对此是有一定期待的。
阿尔斯通的股价变化(2017年9月21日)
据彭博社报道称,西门子在考虑的一种可能性是把西门子轨道业务注入阿尔斯通,然后西门子获得较高的股份。当然,两家公司也在考虑建立合资公司的可能性。
虽然不清楚目前西门子到底选择哪家进行合作(合资或注入业务),但为了应对中国中车带来的全球轨道业务竞争格局的改变,西方国家还是采取类似的做法——做大规模,提升其竞争力。
不过,工业4.0研究院胡权院长称,考虑到欧盟一体化的推进,似乎德国西门子跟法国阿尔斯通合作的可能性大,而且,按照欧盟合作的一般做法,建立合作公司的可能性非常大。
但是,双方谈判的条件和让步可能才是决定最后合作的对象。
欧洲神车呼之欲出!中国神车有强大的基建做后盾,整体应该还是更有竞争力!
欧洲神车呼之欲出!中国神车有强大的基建做后盾,整体应该还是更有竞争力!
赞同,欧盟的企业现在才反应过来。
中国也学会了如何通过做大规模来提升竞争力了。
西门子是一个敢于变革的企业,看好它的转变。
不过,我还是要支持中国中车,毕竟是中国的企业啊!
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