新一代汽车给零部件增长提供了机会

最近日本经济新闻报道了日本汽车产业的一个变化，那就是随着智能汽车、电动汽车和自动驾驶等新型技术的应用，相关电子零部件企业获得了快速增长的机会。这对于在智能手机增长减缓中收入增长乏力的电子零部件厂商来讲，是一个新的机会。

三菱UFJ摩根士丹利证券的高级分析师内野晃彦表示，伴随自动驾驶、互联汽车、电动化等技术的普及，“今后车载用途的电子零部件数量每年将增加10～20％”。

富士凯美莱总研对互联汽车及ADAS的预测

日本市场调查公司富士凯美莱总研预测，自动刹车等高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统的全球市场规模2025年将达到3.3115万亿日元，增至2016年的4倍左右。

事实上，在德国法兰克福车展上会公开最尖端的自动驾驶和互联汽车技术，成为预测电子零部件未来的重要场所。

这种趋势已经显现，从日本股票市场的表现来看，车载领域销售额占比较高的日本电子零部件企业的股票价格也比较坚挺。例如，占比达85％的意力速电子工业的股价比2016年底上涨66％，占比为71％的日本希门凯上涨47％，与之对应的是，车载业务比重较小的村田制作所的股价只上涨3％。

工业4.0研究院分析认为，对于中国大量的智能手机供应链企业，应该未雨绸缪，尽早寻找新的增长点，诸如新一代汽车（智能汽车、无人驾驶、电动车等）带来的新供应链需求，应该作为重点来关注。

*本文部分内容参考日经中文网报道，图片来自其报道。