F-35发动机发现“中国制造”的合金

导读：为了深入理解数字工程，工业4.0研究院围绕“数字空军”，开展多方位的梳理分析，计划撰写100篇文章，发布在“数字孪生战场”公众号。本文是第8篇文章，介绍F-35战斗机的情况。

美国国防部和洛马公司证实，F-35的交付接收工作被叫停。

作为F-35战斗机的生产商，洛马公司声称他们发现F-35战机的引擎上面，有一个部件使用了来自中国的合金材料，这些合金是在中国生产，然后在美国进行磁化的，负责磁化的供应商将材料供应给霍尼韦尔公司，之后霍尼韦尔公司再为洛马生产F-35战斗机发动机专用的涡轮设备。

美国国防部国防合同管理署发言人罗素·高特莫勒在一份声明中称，2022年8月19日，国防合同管理署通知F-35联合项目办公室，F-35发动机涡轮中的磁体使用的合金是在中国生产的。

高特莫勒称，出于对遵守国防联邦采购条例补充协议 (DFARS) 的担忧，F-35联合项目办公室决定“暂停接收新的F-35飞机，以确保F-35项目符合与特种金属有关的国防法规”。

霍尼韦尔公司负责为F-35战机的发动机生产涡轮，8月下旬，霍尼韦尔从他们的一个第三级供应商处得到通知，他们使用的合金材料来自中国，然后在美国磁化。

有问题的材料是 F-35 涡轮机中磁铁中的合金。洛克希德·马丁公司表示，涡轮机“将辅助动力装置 (APU) 和空气循环机 (ACM) 的功能集成到一个设备中”。“当涡轮机充当 APU（燃烧模式）时，它为地面维护、主发动机启动和应急电源提供电力。它还在地面维护期间为热管理系统提供压缩空气。”

“出于谨慎考虑，暂停交付，”美国国防部国防合同管理署在声明中说，并表示目前正在使用的F-35战机不存在安全问题。F-35联合项目办公室也表示，该部件不会影响已经服役的第五代战斗机的飞行操作。

F-35 由来自 1,700 多家供应商的 300,000 个零件制成。洛克希德公司今年迄今已交付 88 架 F-35，并且仍有望在 2022 年完成 148 至 153 架 F-35。尚未交付的已完工飞机将留在洛克希德沃思堡的生产工厂。

洛克希德马丁公司和日本特许厅表示，磁铁不传输任何信息。根据日本特许厅的说法，它“不会损害飞机的完整性，并且不存在与此问题相关的性能、质量、安全或安保风险”。已经服役的 F-35 将“照常运行”。

日本特许厅表示，在得知承包商找到美国来源来替代中国合金后，它“暂时停止接受”新的 F-35 。

洛克希德·马丁公司表示，它正在“尽一切可能收集有关材料来源的事实”，日本特许厅表示“正在调查”“因果关系……并制定纠正措施”。

F-35战斗机并非第一次被爆出使用“中国制造”，一家英国媒体曾声称，总部在英格兰的某公司为F-35战斗机提供了电路板设备，但是这家公司在2013年的时候就被中企收购了。基于此，英国媒体也认为洛马的F-35战斗机使用了“中国制造”。

最近几年，有许多美国政客一直鼓动“美国摆脱对华稀土依赖”，美国政府也出台了一系列措施打造稀土供应链。在2019年，外媒曝光的美国政府文件显示，美国国防部计划为F-35战机等装备的生产储备钕铁硼磁体，而这一计划的借口也是“削弱中国对这一领域的控制力，减轻美国对中国产品的依赖”。

在2022年，美国国会议员先后提出两项法案，要求美国政府建立稀土战略储备，还要求在2026年前禁止国防业务承包商购买中国稀土。而美国彭博社曾分析称，美国至少需要花费十年时间，才能实现稀土供应链的自给自足。

面对西方国家担心中方垄断稀土市场的问题，中国外交部曾回应称，中国一直秉持开放、协同、共享的方针，推动国内稀土产业的发展，我们愿意以稀土资源和产品满足世界各国发展的正当需要，为促进中国经济和世界经济的发展发挥积极作用。