随着印度开始推行电动车国家战略,政府相关采购逐步出台。最近,印度塔塔汽车(Tata Motors)在竞标中胜出,从印度节能服务公司(EESL,Energy Efficiency Services Ltd)获得1万辆电动车的生产订单,参与投标的公司包括塔塔汽车、印度电动车生产商马亨德拉(Mahindra & Mahindra Ltd.)和日产(Nissan)。
这个电动车大订单分两期交付。今年11月,塔塔将向印度节能服务公司(EESL)交付首期500辆电动车,其余9500辆电动车在第二期交付。每辆电动车售价1.72万美元,含税和五年保修。
塔塔混合动力概念电动车
印度正积极推动新能源的发展,印度节能服务公司(EESL)便是在这个大背景下成立的。EESL是印度能源部、印度节能局联手印度国家电力公司(NTPC Ltd.)、印度农村电气化公司(Rural Electrification Corp)、印度电网公司(Power Grid Corp. of India Ltd.)等多家国有能源企业成立的合资公司。
印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)组织各部委高级官员推动一项电动车计划,确保到2030年印度几乎所有汽车电动化,以减少石油进口和空气污染。印度将在未来3~4年用电动车替代约50万辆公用的汽车和柴油车。印度国家研究院(NITI Aayog)指出,到2040年零排放汽车将占印度汽车市场总销量的53.3%。
由此可见,未来印度政府推动电动车的力度将会非常大,据估计,印度电动车市场价值达到300亿美元。对于车企而言,将是巨大的机会。
工业4.0研究院认为,塔塔目前拥有捷豹路虎高端品牌,也有Nano低端小型车,在印度本土市场还是具有相当优势。要想打入印度电动车市场,需要对印度汽车市场和相关政策有一定的研究。
*本文编译自国外媒体报道。
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