【德国观察】大陆集团利润下跌21.1%，商报提压缩成本

2019年8月7日，德国大陆集团（Continental Aktiengesellschaft）发布了2019财年第2季度的业绩报告，调整后EBIT利润仅为18亿欧元，大幅下跌21.1%，调整后EBIT利润率也下跌了1.9个百分点，仅为8.0%，归属母公司的NIAT利润总计下跌32%。

工业4.0研究院发现大陆集团在这次财报中，特意把中国市场单独列出来，表明中国市场的变化影响了大陆集团的整体表现。

大陆集团中国市场的销售情况（单位百万）

从大陆集团的各个业务线条来看，2019财年第2季度EBIT（未调整）利润下跌明显。底盘和安全业务同比下跌24.7%，动力总成下跌49.1%，内饰业务下跌48.1%，轮胎业务下跌19.3%，ContiTech下跌了41.9%，大陆公司总体下跌32.7%。

被誉为德国“华尔街日报”的德国商报（Handelsblatt）迅速发布了一篇文章，德文标题为：Autozulieferer Continental leidet unter Gewinneinbruch – und muss sparen，建议大陆集团应该省点花钱了。

德国商报（Handelsblatt）对大陆集团的报道

不过，大陆集团采用什么方式降低花钱，估计还要问问其CEO Elmar Degenhart。

在Yahoo财经栏目，最近发布了一篇文章，作者专门对大陆集团CEO Elmar Degenhart 2009年上台之后的薪酬进行了核算，发现增长的比较快，而且总额也高于其他类似市值的公司。

德国大陆集团CEO Elmar Degenhart

大陆集团目前市值为238亿欧元，Elmar Degenhart在2018年的薪酬总计670万欧元，工资为150万欧元。市值在70亿欧元以上公司的CEO薪酬中间值为430万欧元，大陆集团的CEO薪酬超出了240万欧元，处于较高的水平。

从过去1年期间的大陆集团股价来看，已经从191欧元下跌到了目前的119欧元，大约下跌了40%。

正如在2013年4月德国工业4.0工作小组发布的《工业4.0未来项目实施建议》中，德国需要保证的是“高工资国家仍然具有竞争力”这个目标，大陆集团就是一个缩影。

在全球经济式微的背景下，德国想一枝独秀恐怕难以做到，特别是希望继续保持高利润和高收益的商业模式，已经不太可能。

大陆集团并非没有意识到这个变化。

在大陆集团CFO Wolfgang Schaefer的演讲稿中，明确指出了要裁减人员（Labor force adapted to lower volumes），当然，这显然无法制止利润的下滑，大陆集团指出，为了降低资本性支出，大陆集团将终止动力电池相关活动。