施密特就任美军F-35 项目办公室负责人

2022年7月5日，美国空军中将迈克尔施密特今天接管了美国国防部F-35 项目办公室，他曾是美国空军指挥、控制、通信、情报和网络 (C3I) 项目执行官。由此，他接替了自 2019 年 7 月以来领导 F-35 联合项目办公室的空军中将埃里克·菲克 (Eric Fick )。

在华盛顿特区举行的仪式上，由负责采办和维持的国防部副部长威廉·拉普兰特主持，施密特远程接受了 联合项目办公室的指挥，因为他最近的 COVID-19 检测呈阳性。

F-35联合项目办公室的领导通常遵循固定模式，空军和海军交替控制项目办公室，最高职位从项目执行官转移到副手。然而，施密特与这两种趋势背道而驰，因为他来自 F-35 项目办公室之外，接替一名空军军官。

菲克自 2019 年 7 月以来一直领导联合项目办公室，并在此之前担任了两年副 PEO。拉普兰特说，他通过“重大挑战”来管理它，例如 COVID 大流行、维持成本上升、发动机可用性问题以及将土耳其驱逐出该计划。

施密特的履历包括监督复杂武器系统的丰富经验。

他最近负责监督空军价值 150 亿美元的 C3I 投资组合，这是一个多元化的组织，包括网络空间能力、电子战系统和软件开发工厂等。在此之前，他曾在 2016 年至 2018 年期间领导该军种的战斗机和轰炸机项目办公室，并在 2003 年至 2005 年期间担任五角大楼的 F-35 项目负责人，当时联合攻击战斗机还处于早期发展阶段。

“我真的很荣幸被要求接管世界上最好的战斗机，并期待让它变得更好，”施密特在指挥权交接仪式上说。

尽管讨论了一年多，但施密特接管了 F-35 项目办公室，因为 F-35 第 15-17 批的合同谈判继续拖延。菲克在 3 月份告诉记者，五角大楼和 F-35 制造商洛克希德马丁公司尚未就飞机的单位成本达成一致，尽管由于供应链问题，它们可能会高于前一批。

施密特将监督 F-35 在其 Block 4 现代化计划中的进展，在该计划中，基线喷气机将升级为额外的武器，以及改进的传感器、任务系统和软件。

菲克说，该计划面临的持续挑战是技术更新 2 和 3 的努力，这两项工作都是 F-35 机队为引入 Block 4 升级和生产阶段性变化做好准备所必需的。他说，“我们可以看到……隧道尽头的曙光”让F135 发动机动力模块更快地流向现场，但它是许多必须管理的“鳄鱼”。尽管如此，“我们到达那里的速度比任何人都快得多，尽管这可能会发生。”

他说，F-35“在当今的战场上完全占主导地位”，但必须不断更新以保持这种状态。必须将负担能力纳入“我们进行的每一次对话中”。

这次F-35项目办公室负责人的调换，跟传统的模式不同，有可能预示着美国国防部正在拆分项目办公室，以便以便每个军种管理自己的 F-35 机队。

空军使用 F-35A，以常规方式起降，是迄今为止全球 F-35 全变型库存中最大的组成部分。海军陆战队的 F-35B 具有短距起飞/垂直着陆能力，而海军/海军陆战队的 F-35C 可以在常规航空母舰上运行。

国会曾表示，如果允许各军种根据自己的需要组织维护，F-35 的维护成本可能会大幅降低。

当被问及施密特的任命是否与这一过渡有关时，发言人说，“国防部将继续定义可执行选项，以推动 F-35 企业向前发展。” 其目标是在《国防授权法案》中实施国会的指示，“不会降低我们为联合和国际战争客户共同开发、交付和维持的能力”。