“蜂群航母”无人机进入寻求行业意见阶段

2024年7月10日，美国空军特种作战司令部（AFSOC）正在为能够从C-130发射并部署自己的无人机的“蜂群航母”无人驾驶飞机系统寻求行业反馈。

AFSOC最终计划寻求对第2组和第3组之间规模的无人机的投入，五角大楼用了中小型无人机的说法。

一架无人机将是第2组情报、监视和侦察（ISR）无人机，可以由第3组“蜂群航母”在内部携带和发射。蜂群航母本身应该能够作为C-130的托盘效应发射。单独的第3组无人机将进行“签名管理”，并从最大的无人机类别（即第5组）部署，作为蜂群的命令节点，并从有争议或被拒绝的环境中继数据。

根据该文件，除蜂群航母外，其他每个无人机概念都将收到信息请求（RFI）。指挥部希望行业行动相对快速：RFI寻求可以在两到三年内部署的系统，然后可以通过模块化开放系统架构方法进行升级。

市场研究支持了AFSOC作品中被称为自适应机载企业（A2E）的概念，该概念激励了单个机组人员控制多个MQ-9收割机等任务。AFSOC官员此前还讨论过计划，为第5组无人机公司收割者等平台配备几架小型无人机。

一份文件将A2E概念描述为扩大了特殊运营商的范围，这些运营商可以将无人机送入具有动力学、非动力学和传感能力的有争议和被拒绝的环境。

该文件称：“A2E系统和有效载荷将根据任务要求公开或秘密运行，能够提供低成本、可消耗的质量和可消耗的平台，同时为联合部队提供高保真度的目标信息和所需效果。”

AFSOC希望在寻找可行的供应商时投下“尽可能广泛的网络”，包括“具有相关能力和技术的非传统表演者和创新者”。

特别是在无人机领域，中小型公司最近在空军协作战斗机（CCA）计划和美国空军和国防创新小组领导的测试车项目等竞赛中击败了大型军工企业。

与协作战斗机一样，RFI表示，在初始出价中失败的供应商将来可能会获得其他机会。回复应在8月9日之前做出。