赛麟汽车公司董事长王晓麟遭法务实名举报

来源：中国基金报，作者：泰勒

吴亦凡+杰森斯坦森+华少，如此梦幻阵容，出现在去年 7 月北京鸟巢的一个夜晚，为一家名叫赛麟的汽车公司献唱助阵。

如果你没听过这家公司实属正常，千万别误以为自己孤陋寡闻。

不到一年，赛麟这个名字再度映入眼帘，起因是其董事长王晓麟遭该公司一法务员工实名、公开举报，罪名很吓人：涉嫌贪污国有资产。

王晓麟（左）、史蒂夫·赛麟（中）和杰森·斯坦森

根据这封长达 4000 字的举报信，举报者乔宇东本是赛麟公司法务员工。2019 年 10 月，由于他向检查、国资和审计部门举报了王晓麟虚假技术出资及涉嫌贪腐的情况，被赛麟公司以涉嫌侵害己方商誉为由报案，但因未达到立案条件而未被公安机关立案。

但很显然，以员工身份举报董事长，还被公司借此报案，虽说在公安机关那里没被立案，但乔宇东在赛麟肯定是很难继续待下去了。在这封举报信中，乔宇东的诉求之一便是恢复劳动关系和支付加班工资。

更大的事是王晓麟涉嫌贪污国有资产。

举报信中对于王晓麟的第一点控诉，便是王晓麟借虚假技术出资，“骗得”赛麟公司股份，这侵害了国有投资方的权益。

江苏赛麟（江苏赛麟汽车科技有限公司）是一家国有资产投资公司，唯一国有股东为南通嘉禾。而另外的四家非国有股东，实际控制人都是王晓麟。南通嘉禾以货币及借款形式入股，而王晓麟则以技术作价出资入股。

乔宇东表示，国有股东南通嘉禾，实际提供了总计 66 亿元资金；而王晓麟实际控制的另外四家企业股东，却以虚假技术出资作价 66 亿元，“骗得”了赛麟公司股份。天眼查数据显示，南通嘉禾在江苏赛麟公司占股 33.42%，其余 66.58% 皆为王晓麟实际控制的四家企业股东所有。

说王晓麟一方是“骗”得赛麟股份，主要包括了两部分：一是王晓麟将 2015 年评估基准日已经存在，却到 2018 年底才具备量产能力的低速电动车技术，作价 11 亿元作为技术出资；二是作价 55 亿元，却“几近虚无”的三款 SUV 车型详细技术。

说白了就是，国资拿出了真金白银，王晓麟却用不存在或作价严重虚高的技术出资，结果赛麟公司的实际控制权落在了王晓麟手上。在乔宇东看来，赛麟应该由国资方南通嘉禾，将其恢复到国有独资状态。

据第一财经报道，一位要求匿名的人士称，江苏赛麟非国有股东以历史购入成本为2050万美元的无形资产、国有股东资本金购入的制造设备，共计撬动了66亿元人民币的货币资金。

第二点控诉，是王晓麟涉嫌不正当的关联交易和利益输送。举报信中透露，王晓麟与其妻丛超、美国赛麟创始人 Steve Saleen 之间，存在多项虚假和关联交易，涉嫌利益输送和挪用公司资产。

具体的瓜包括：隐瞒亲属关系，安排其妻丛超以化名进入赛麟工作；以赛麟公司名义，向丛超和王晓麟同学为实际控制人的公司支付款项，涉嫌不正当资金往来；代表赛麟公司与 Steve Saleen 代表的美国赛麟公司，付款事项长期存在重叠，交易真实性遭到质疑……

乔宇东在举报信中表示，自己在 2019 年 9 月首次被赛麟审计总监、人事总监出具《书面警告》；10 月，乔宇东向检查等部门举报了王晓麟的违法违规情况；2020 年 4 月 20 日，赛麟公司总裁办以电子邮件形式，向全体员工发布了《全员公告》；自己和家人受到威胁，已报案并做笔录。

对此赛麟汽车立即回应称：乔宇东在职期间因严重违纪，已于去年9月解除劳动合同。其后乔宇东通过各种渠道散布不实消息破坏公司商业合作。

而江苏赛麟的最大股东——南通嘉禾科技投资开发有限公司也随即发表声明称，赛麟的出资程序符合法律规定，经过查阅江苏赛麟历年审计报告，并未发现乔宇东所列相关举报事项。

王晓麟也在内部信中重申，乔宇东“诬告”的“任何一点，从出资、到关联交易、到个人费用报销，没有一件是真实的”。

赛麟汽车原由美国工程师史蒂夫·赛麟于1983年创立，当时主要业务是为主机厂改装跑车。2000年，美国赛麟推出首款自主研发的超跑赛麟S7，但因经营不善，美国赛麟并未卖出多少超跑即濒临倒闭。

2014年，原为法律从业者的王晓麟凭借旗下公司将美国赛麟收购，并于2016年成立江苏赛麟汽车科技有限公司（江苏赛麟），自任董事长和CEO职务。

数据显示，江苏赛麟注册资本达到100亿元，共有五个股东，其中南通嘉禾科技投资开发有限公司的持股比例达33.42%，而南通嘉禾为江苏皋开投资发展集团有限公司的全资子公司，后者则由江苏省如皋市政府授权如皋经济开发区管委会100%控股。

同一时期，江苏赛麟被列入江苏发改委2016年重大项目计划，并通过毗邻的青年汽车获取生产资质。2017年2月，江苏赛麟工厂在如皋奠基，规划一期产能达22万辆，但其后该工厂的建设情况便了无音讯。