2019年6月12日,浙江吉利控股集团和韩国LG化学签订协议,计划成立车载电池合资公司。吉利要面向纯电动汽车(EV)和插电式混合动力车(PHV)等环保车的销售扩大,促进核心零部件电池的稳定采购。
合资公司的资本金为1.88亿美元。具体来说,吉利的子公司上海华普国润和LG化学各出资50%。双方将建设新工厂,2022年启动生产。这是LG化学首次与特定的汽车厂商成立电池合资公司。
根据LG化学公布的消息,这家电动汽车电池工厂的产能为10GWH,将于今年晚些时候动工。这家工厂生产的电动汽车电池预计将从2022年开始安装在吉利生产的汽车上。
吉利刚刚于2018年底与世界最大车载电池企业宁德时代新能源科技(CATL)成立合资公司。吉利一直主要从宁德时代采购电池。另一方面,希望通过与属于纯电动汽车电池有力企业的LG化学展开合资业务,进一步促进电池的稳定采购。
吉利2018年的新车销量为150万辆。其中,纯电动汽车等环保车约为7万辆,不到5%。该公司计划以找到电池稳定采购的头绪为契机,今后以纯电动汽车为中心进一步扩大销售。
吉利汽车称,在中国政府推动节能减排之际,该合资企业将利用双方的专业知识在中国生产新能源汽车的电池,确保未来获得稳定供应。
LG化学表示,最新的交易将扩大其在世界最大电动汽车市场的份额,确保稳定的电动汽车电池供应。该公司还表示,将积极寻求与全球其他汽车生产商合资生产电动汽车电池。
吉利汽车集团旗下品牌包括瑞典豪华汽车品牌沃尔沃与英国运动汽车品牌莲花汽车。
除了锂电池须高性能外,BMS也须是一流的设计,才能确保性能与安全。
除了锂电池须高性能外,BMS也须是一流的设计,才能确保性能与安全。
的确是有这个问题,有一定的技术含量
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