第二十九天：F-22战斗机的ASIP应用情况

导读：作为“点肆100”计划的一部分，工业4.0研究院拟发布系列文章，谈谈“数字孪生维护”（DTM，Digital Twin Maintenance）相关成果及解决方案。欢迎加入点肆公司（联系方式见文后），共同进入数字工程世界。

本文是点肆100系列文章之29篇，主要谈谈F-22战斗机的ASIP应用。前面不少文章对F-15和F-35战斗机ASIP工作做了介绍，但一些读者对F-22战斗机很感兴趣，希望能够做一个介绍。

为此，笔者选取了美国空军第478航空系统联队摩尔准将的一次演讲资料，以此为基础介绍一下F-22战斗机的ASIP做法。

F-22“猛禽”是世界上第一款量产的第五代隐形战斗机，采单座双引擎设计。主要担任确保战区制空权的制空战斗机，额外任务包括对地攻击、电子战和信号情报。F-22自2005年进入美国空军服役，用以取代上一代的主力F-15战斗机。

洛克希德·马丁为主承包商，负责大部分机身设计、武器系统和F-22的最终组装。

五角大楼2023年预算申请文件显示，F-22“猛禽”战机正被用于测试“下一代空中优势战机”上的一些技术。若测试成功，这些技术也将被用于对F-22战机进行技术升级，以应对最新威胁。

由此可见，了解F-22战斗机ASIP的使用，对我们理解美军第六代战斗机也有帮助。

摩尔准将对F-22战斗机的结构管理做了介绍，主要涉及“结构翻新计划”（SRP，Structures Retrofit Program）和“服务生命延长计划”（SLEP，Service Life Extension Program）。

一直关注笔者文章的读者应该熟悉以上两个计划。如果不熟悉，可以在微信群中提出问题讨论。

从F-22战斗机ASIP五项任务来看，第一、三、四项都已经完成，目前正在开展第二和五项。第二项任务是设计分析和开发测试，跟数字孪生体相关的是“无损检测”（NDI，Non-Destructive Inspection），这是实现数字孪生分析的关键。

摩尔准将分享的时候还是2007年，F-22战斗机相关的机队管理正在开展。

按照美军为F-22战斗机开展ASIIP工作的经验，应该在工程制造和开发（EMD，Engineering Manufacturing & Development）之后，就应该考虑翻新的问题。

在总结经验的时候，摩尔准将列出了很多条，吸引笔者的是关于让F-22战斗机在设计阶段就“适应”战场需要，这一条事实上在F-35战斗机研制后期就开始实施了，承当这个任务的是“联合仿真环境”（JSE，Joint Simulation Environment），数字孪生战场实验室称之为“数字孪生靶场”。

一言蔽之，如果为了实现更好的维护保障效果，装备系统应该尽早开始规划，这也是ASIP的五项任务越来越重视前期任务的缘故。

（未完待续）

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