波音公司发布“DSM和数字孪生体白皮书”

在供应商的支持下，波音公司启动了全面的数字孪生体建设任务，并发布了《波音DSM和数字孪生体白皮书》，由此统一了它对内对外的讲法，重点凸显了系统工程钻石模型和数字孪生体标准的立场，对于数字孪生体联盟航空航天领域的成员来讲，值得进一步探讨和关注。

据工业4.0研究院分析，波音公司在数字孪生体范式构建过程中，结合到传统V工程方法，设计了系统工程钻石模型（Diamond Model），希望借助数字孪生体和数字线程（Digital Thread）解决MBSE实施中的问题。

借助系统工程钻石模型，波音公司往数字孪生体范式方向迈进了一大步，但对于众说纷纭的数字孪生体，在波音公司内部仍然没有得到统一的解释，大家可以从不同波音公司工程师的解释就可以看出这一点。

为了解决这个问题，避免数字孪生体技术和工程的应用上的分歧出现，波音公司启动了“DSM和数字孪生体白皮书”（Digital System Model/Digital Twin Whitepaper）的撰写。

按照数字孪生体白皮书介绍，“数字系统模型”（DSM，Digital System Model）为产品标定的数字替代品，为数据驱动的决策提供一定精度的持续、权威的可信来源。“数字孪生体”（Digital Twin）则为物理系统或流程特定实例特征和行为的虚拟表示，它能提供物理系统或流程运行周期的性能优化和保持同步。

由此可见，波音公司数字系统模型等同于工业4.0研究院定义的数字孪生体，其数字孪生体则等同于数字孪生化的结果。

波音公司数字孪生体白皮书表明了技术和标准的立场，它重点强调了ISO 23247的价值和意义，同时还努力整合PLM、MOM和ERP等IT系统，以期实现数字孪生体战略目标，即加快研发速度，提升相关机型的质量。

众所周知，最近几年波音公司的飞机频繁出事，保障产品安全就成为所有工作中的重点了。数字孪生体具有全局和全生命周期优化的能力，但从波音公司设计的工程架构来看，体现得不太明显，基本上还停留在MBSE理论优化和实践阶段。

在工厂范围，波音公司主要提出了“连接工厂“（Connected Factory），由此可见受GE当时重点推销的”工业互联网“概念影响非常大，但现在GE全面转型数字孪生体，波音公司似乎没有跟上这个节奏。

目前波音公司布”DSM和数字孪生体白皮书“，可以作为其未来10年的转型宣言。

按照工业4.0研究院“数字孪生+”战略安排，围绕波音、空客、中航工业、GE等数字孪生航空航天的典型案例研究工作正在有序开展中，将根据数字孪生体联盟成员需要，逐步分享出来。

作者：李心悦，工业4.0研究院分析员