德国大众、宝马和戴姆勒三大公司业绩恶化

最近一段时间，德国三大汽车企业相继发布了业绩报告，其净利润下跌速度较快。工业4.0研究院分析认为，由于亚太市场表现低于预期，三大德国车企业绩恶化，也在情理之中。德国大众乘用车销售中，中国市场占了40%，而宝马和戴姆勒也占了30%，这使得三大德国汽车企业受中国市场波动影响明显。

德国大众在中国市场的份额高达20%，中国市场的任何风吹草动都会影响法兰克福交易所上市的大众集团股票。同时，由于欧盟面临英国脱欧和2021年后将实行更为严格的环保限制，大众集团受到的影响自然不小。

对于德国宝马公司来讲，其2019年第1季度净利润为5.61亿欧元，比上年同期大跌75%。当然，宝马公司之所以出现这样的情况，主要还是因为欧盟警告宝马与另外两家汽车巨头形成卡特尔垄断联盟，公司计提了14亿欧元。

即便如此，宝马公司汽车部门的营业利润也是大跌了40%，乘着这次欧盟威胁，宝马公司为了未来业绩好看点，这次一次承受业绩下滑压力。

德国三大汽车公司的营业利润率变化情况

宝马公司CEO Harald Krueger表示，“2019年将是艰难的一年。面临的环境充满不稳定和不确定性因素”。

德国戴姆勒公司发布的业绩报告显示，其主力乘用车部门的营业利润也减少37%。

大众剔除柴油车违规排放事件的诉讼相关费用，营业利润增长15%。不过，由于会计方法变更等产生较大影响，上年同期利润率在集团内部排第1和第2的奥迪和保时捷的利润分别下滑15%和12%。

包括法国雷诺和法国标志雪铁龙集团在内，德法5大汽车厂商1～3月的全球销量下滑了8%。

毋庸置疑，中国市场处于不断变化中，德国汽车企业难免受到影响。一方面，中国汽车市场正处于低迷中，德国汽车要想夺得更多的市场份额，已经难上加难；另外一方面，中美贸易战带来了不确定性，中国经济转型压力非常大，这对汽车领域的影响比较明显。

正因为一直以来的留任来源中国市场带来的压力，德国汽车企业还要满足2021年排放标准的限期，经营策略上不能通过削减开发费用和设备投资来减少。

但是，多家汽车领域的咨询公司认为，只要度过难关，到2030年，德国汽车企业仍然将处于领先地位。

工业4.0研究院认为，这样的乐观态度，前提就是中国汽车企业在未来10年没有突出表现，否则很难留下足够的市场空间给德国企业。