法国军工企业达索破局工业软件的启示

记得数字孪生体联盟在国投金融大厦举办数字孪生体研讨会的时候，国投招商的专家分享了工业软件发展的规律和困难，其中指出了部分工业软件的市场非常小，甚至全球不过几十亿美元的规模，从经济学角度来看，这样的市场无法吸引新的企业进入。

这给我国工业软件发展带来了困难，因为目前相关企业数量较少，但国产替代的需求非常紧迫，如果仅仅采用市场化的手段来看这个问题，恐怕是无解的。

工业软件实验室对国外工业软件巨头做了研究，梳理出一条军民融合的经济增长之路。

不少行业人士对达索系统的CATIA和3DEXPERIENCE比较熟悉，但对其母公司是法国军工企业的身份并不清楚。

达索集团是法国的知名军工企业，它旗下拥有研制了阵风战斗机（Dassault Rafale）的达索航空（Dassault Aviation），因此，它是彻头彻底的军工企业。

维基百科对达索集团控股公司做了介绍，它拥有达索航空、达索系统、费加罗报、达索房产、达索酒庄、Artcurial、SABCA和Cleanova等，达索航空下面还有达索猎鹰、泰雷兹、Dassault Procurement Services、达索猎鹰服务公司和Sogitec Industries等。

由此可见，达索集团跟我国十大军工集团没有两样，都参与了信息技术、房地产等领域，好像国内军工集团控制酒庄的不多，这还可以理解，毕竟法国酒庄比较多，达索公司的领导喜欢喝酒，自己有酒庄方便一些，还可以保证质量。

何东东：翼络数字工业软件实验室工程师

航空业数字化转型给达索公司带来了发展机遇，它为了全面推进阵风战机的数字研发，大大提升了CATIA的设计能力，使得它有机会在1981年剥离CATIA系统，成立了达索系统公司，这就是后来国内行业人士熟悉的一家公司。

通过上面的介绍，大家对法国军工企业达索有了一定认识，其本质上是由国家通过国防采购，“间接”支持了达索公司在工业软件初期研发所需要的资金，更重要的是提供了应用场景，给了其试错和优化的时间和机会。

工业4.0研究院院长胡权认为，军民融合的核心意义在于国防需求培育了一些沉没成本较高的工业软件应用，企业可以借此改变全球工业软件格局，利用国家“补贴”的工业软件，进入到全球市场的竞争，从而为本国工业软件企业崛起提供机会。

美国利用国防需求支持本国企业发展方面经验丰富，法国和英国两个国家也有丰富经验，工业软件实验室将陆续分析这些案例，为我国工业软件发展找到一条可行的道路。

何东东：翼络数字工业软件实验室工程师