空中客车设计的“未来空战系统”（FCAS）

作为翼络数字课题研究的内容，近期对欧洲的未来空战系统（FCAS，Future Combat Air System）做了跟踪分析，重点探讨了新一代数字技术的应用，特别是人工智能、数字孪生体和云计算等，空中客车作为该系统的重要参与方，提出了完整的设想。

跟DARPA提出的马赛克作战（Mosaic Warfare）类似，FCAS瞄准了无人系统的分布式作战模式，通过数字孪生体等先进技术，实现自动的数据链，从而加快作战指挥与控制（C2），实现现代意义的OODA，这在空中客车相关资料介绍比较详细。

按照空中客车的设想，FCAS围绕下一代武器系统（NGWS，Next Generation Weapon System），建立了三个圈层，最终把德国、法国和西班牙等国的作战系统平台连接起来，实现海陆空天的一体化作战，从而提高作战水平和能力。

数字孪生体联盟的成员应该意识到，FCAS本质上也在解决各个数字平台数据机制的问题，要实现数据交换、流动和共享，缺少云计算平台，难以得到实施和实现。

空中客车借鉴了美国国防部的思路，提出了“空战云”（Air Combat Cloud），让各个独立的平台（来自不同国家、不同兵种）进入空战云，加上数字孪生体技术的深入应用，可以打通各个物理系统的数据共享。

翼络数字还跟踪了欧盟资助的多个云计算和人工智能项目，它们创造了“实体人工智能”（Physical Artificial Intelligence），其目标跟数字孪生体非常类似，都是为了建立物理世界的数字空间，实现两个世界的数据共享共用。

有兴趣了解欧洲实体人工智能项目的成员，可以咨询数字孪生体联盟秘书处。

为了对全球数字孪生国防情况有全景式的了解，欧洲提出的FCAS自然不容易错过。自2017年德国和西班牙要求空中客车提供FCAS新型战机设计建议之后，该方案几易其稿，特别是法国达索的加入，加速了数字孪生体技术的应用。

2018年，达索航空与空中客车国际航天达成了FCAS合作协议，计划共同开发相关系统，从而使德国和法国仅仅拥抱在一起了。

正如工业4.0研究院胡权在《数字孪生体》一书中所写，军事应用是新技术应用的沃土，美国在第四次工业革命到来之际，提出了数字孪生体概念，首先应用的也是国防领域，目前经过10多年的发展，已经到了实用的阶段。

对于FCAS概念的展示，空中客车做了一些视频，大家有兴趣的可以去查看。

吴海军：工业4.0研究院国防创新小组分析员，翼络数字UXV创新实验室工程师