DARPA完成黑鹰直升机首次无人飞行

2022年2月8日，DARPA官方网站发布消息称，机组人员驾驶舱内自动化系统 (ALIAS，Aircrew Labor In-Cockpit Automation System)完成了UH-60A黑鹰直升机首次飞行，没有任何人在机上。

这意味着开发灵活、可扩展的自动化架构使黑鹰直升机无人飞行成为可能。数字孪生战场实验室认为，美国国防部数字工程技术进入新阶段了。

洛克希德.马丁公司的西科斯基公司于2月5日在肯塔基州坎贝尔堡的美国陆军设施上空完成了30分钟的无人飞行飞行。2月7日还进行了一次无人飞行。

黑鹰采用Sikorsky MATRIX自主技术进行改装，这些技术构成了ALIAS的核心，可以在能见度有限或没有通信的情况下提供帮助，从而改变飞行员和机组人员执行任务的方式。

ALIAS 是用于现有有人驾驶飞机的灵活、可扩展的自动化架构，可以安全地减少机组人员操作，从而有助于在现有飞机中增加高水平的自动化。它还提供了一个平台，用于集成为特定任务量身定制的额外自动化或自主能力。

“随着工作量的减少，飞行员可以专注于任务管理而不是机械师，” DARPA战术技术办公室的项目经理Stuart Young说。“这种自主软件和硬件的独特组合将使飞行更加智能和安全。”

ALIAS计划利用了过去 50 年来飞机自动化系统的巨大进步，以及遥控飞机的类似进步。即使在当今自动化程度最高的飞机中，飞行员仍必须管理复杂的界面并应对意外情况。

ALIAS旨在支持从起飞到着陆的整个任务的执行，包括自主处理飞机系统故障等突发事件。易于使用的界面有助于主管-别名交互。

“有了 ALIAS，陆军将拥有更大的作战灵活性，”杨说。“这包括能够在白天或晚上的任何时候操作飞机，无论是否有飞行员，以及在各种困难条件下，例如有争议、拥挤和退化的视觉环境。”

陆军目前正在探索 ALIAS 等技术的潜在用例，包括美国陆军未来垂直升降 (FVL) 计划中概述的技术。

在下个月内，ALIAS 计划计划在弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡进行电传操纵 M 型黑鹰的首次飞行。